কুয়াশা ছাড়া রাতে শহরে ড্রাইভিং যখন কুয়াশা আলো ব্যবহার করবেন না। সামনে কুয়াশা আলো কোন hoods আছে, যা আলো উজ্জ্বল করা এবং ড্রাইভিং নিরাপত্তা প্রভাবিত করবে। কিছু ড্রাইভার শুধুমাত্র সামনে কুয়াশা আলো ব্যবহার, পিছন কুয়াশা লাইট একসঙ্গে পরিণত হয়। পিছন কুয়াশা আলো বাল্ব একটি বড় শক্তি আছে, এটি পিছন গাড়ী ড্রাইভার, যা চোখের ক্লান্তি এবং ড্রাইভিং নিরাপত্তার কারণ হতে পারে ড্রাইভার থেকে আড়ম্বরপূর্ণ হতে হবে।

বিক্রয়ের জন্য নেতৃত্বে কুয়াশা আলো

এটি একটি সামনে কুয়াশা আলো বা একটি পিছন কুয়াশা আলো কিনা, যতক্ষণ না এটি জীবাণু হয়, এর মানে হল যে হালকা বাল্ব পুড়িয়ে ফেলা হয়েছে এবং প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক। কিন্তু যদি সম্পূর্ণভাবে ভাঙ্গা না হয় তবে উজ্জ্বলতা হ্রাস হয়, বাতিগুলি হালকা এবং লাল হয়, এটি হালকাভাবে নেওয়া উচিত নয়, কারণ এটি ব্যর্থতার পূর্ববর্তী হতে পারে এবং আলো শক্তি হ্রাসেও গুরুত্বপূর্ণ ঝুঁকিগুলি নিরাপদভাবে চালিত হয়।

বাস অংশ জন্য পরমানন্দ কুয়াশা আলো

উজ্জ্বলতা হ্রাস জন্য বিভিন্ন কারণ আছে। সবচেয়ে সাধারণ যে astigmatism গ্লাস বা luminaire এর আয়না উপর ধুলো আছে। আপনাকে যা করতে হবে তা হল ফ্ল্যানেল বা লেন্স কাগজ দিয়ে ময়লা অপসারণ করা। আরেকটি কারণ হল ব্যাটারি চার্জিংয়ের ক্ষমতা হ্রাস করা, এবং শক্তি অপর্যাপ্ত উজ্জ্বলতা সৃষ্টি করতে অপর্যাপ্ত, যাতে একটি নতুন ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। আরেকটি সম্ভাবনা হল লাইন বা বার্ধক্য বা তারের খুব পাতলা, প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি এবং বিদ্যুৎ সরবরাহ প্রভাবিত করে। এই পরিস্থিতিটি বাতিটির অপারেশনকেই প্রভাবিত করে না, বরং লাইনকে অত্যধিক গরম করে এবং আগুন সৃষ্টি করে।

দেখার জন্য ধন্যবাদ!