ডিজেল ইলেক্ট্রোমেকানিকাল ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেমের সুবিধা

(1) ইঞ্জিনটি সাধারণ রেল ব্যবস্থা গ্রহণ করার পরে, উচ্চ-চাপ ইনজেকশনটি পুরো কার্যকারী পরিসরে পাওয়া যায় এবং ইনজেকশন চাপটি 200 এমপিএ পর্যন্ত পৌঁছতে পারে।
(2) জ্বালানী ইনজেকশন চাপ ইঞ্জিনের গতি থেকে সম্পূর্ণ স্বাধীন, এবং উচ্চ চাপ ইনজেকশন এছাড়াও কম গতি এবং কম লোড অবস্থার অধীনে অর্জন করা যেতে পারে, যা কম গতিতে এবং কম লোডে ইঞ্জিনের কার্যকারিতা উন্নত করে।
(3) জ্বালানী ইনজেকশন হার নিয়ন্ত্রণ করে, সিস্টেম প্রাক-ইনজেকশন বা একাধিক প্রাক-ইনজেকশন উপলব্ধি করতে পারে, ইনজেকশন হারের আকারটি সামঞ্জস্য করতে পারে এবং আদর্শ ইনজেকশন নিয়ম অর্জন করতে পারে, যা জ্বালানী খরচ হ্রাস এবং শোরগোল উন্নত করার জন্য ভাল পুরো মেশিন
(4) ইঞ্জিনের কার্যকারিতা আরও উন্নত করতে জ্বালানী ইঞ্জেকশনের সময় ও পরিমাণ নির্দ্বিধায় সামঞ্জস্য করা যায়।
5) ভাল ইনজেকশন বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে, দহন প্রক্রিয়াটি অনুকূলিত করা যায় এবং ইঞ্জিনের জ্বালানী গ্রহণ, গোলমাল, ধোঁয়া এবং নির্গমনের পারফরম্যান্স সূচকগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়। একই সময়ে, ইঞ্জিনের টর্ক বৈশিষ্ট্যগুলি উন্নত করা এবং কম গতিতে বড় টর্ক অর্জন করা উপকারী।