বাস ব্রেক ড্রাম

বাস ব্রেক ড্রামটি টাম্বুরিনের মতো আকৃতির একটি castালাই লোহার টুকরা যা টায়ারে স্থির হয়ে একই গতিতে ঘোরানো হয়। ব্রেকিংয়ের সময়, ব্রেক ড্রামের অভ্যন্তরের প্রান্তে যোগাযোগ করতে ব্রেক জুতাকে ধাক্কা দেওয়ার জন্য তেল চাপ প্রয়োগ করা হয়, এবং যোগাযোগের ফলে উত্পন্ন ঘর্ষণটি ব্রেকের উদ্দেশ্যটি অর্জনের জন্য টায়ারের ঘূর্ণন দমন করতে ব্যবহৃত হয়। সাধারণ লোকের ভাষায়, ব্রেক হাবটি হ'ল ধাতব ড্রাম বা একটি ছোট বালতির মতো এবং বালতির নীচের অংশটি ব্রেক করার সময় গাড়ির চাকাটি ঘষে।
ব্রেক ড্রাম ড্রাম ব্রেক সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অঙ্গ। ড্রাম ব্রেকের ব্রেক ড্রামের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠটি এমন অবস্থান যেখানে ব্রেক ডিভাইস ব্রেকিং টর্ক তৈরি করে। একই ব্রেকিং টর্কের প্রাপ্তির ক্ষেত্রে, ড্রাম ব্রেক ডিভাইসের ব্রেক ড্রামের ব্যাসটি ডিস্ক ব্রেকের ব্রেক ডিস্কের চেয়ে অনেক ছোট হতে পারে। অতএব, একটি শক্তিশালী ব্রেকিং শক্তি প্রাপ্ত করার জন্য, লোডিংয়ের জন্য একটি বৃহত যানটি কেবল রিমের সীমিত জায়গায় ড্রাম ব্রেক ইনস্টল করতে পারে। ড্রাম ব্রেক সিস্টেমগুলি সাধারণত বড় যানবাহনের পিছনের চাকাগুলিতে ইনস্টল করা হয়।