বাস ব্রেক সিস্টেম

একটি বাস ব্রেক সিস্টেম হ'ল ধারাবাহিক বিশেষায়িত ডিভাইস যা বাধ্যতামূলক ব্রেকিংয়ের নির্দিষ্ট ডিগ্রি সম্পাদনের জন্য বাসের কিছু অংশে (মূলত চাকাগুলি) নির্দিষ্ট পরিমাণে বল প্রয়োগ করে। ব্রেক সিস্টেমের কাজটি হ'ল চালকের গাড়িটি চালকদের বাধ্য হতে বাধ্য করা বা চালকের অনুরোধ অনুযায়ী বন্ধ করা; চলমান গাড়িটি বিভিন্ন রাস্তার শর্তে (র্যাম্প সহ) স্টেবলভাবে পার্ক করা; গতি স্থিতিশীল থাকে।
বাস ব্রেক সিস্টেমটি একটি ব্রেক প্রক্রিয়া যা বাসের নিরাপদ ড্রাইভিং, বাসের গড় গতি বৃদ্ধি এবং অন্যান্য মতো প্রযুক্তিগতভাবে নিশ্চিত করার জন্য বাসে একটি ব্রেক ডিভাইস সহ সজ্জিত। সাধারণভাবে, বাস ব্রেক সিস্টেমে দুটি পৃথক ডিভাইস, পরিষেবা ব্রেক এবং পার্কিং ব্রেক রয়েছে। পরিষেবা ব্রেক ডিভাইসটি চালকের পা দ্বারা পরিচালিত হয়, তাই এটিকে ফুট ব্রেক ডিভাইসও বলা হয়। পার্কিং ব্রেক ডিভাইসটি ম্যানুয়ালি ড্রাইভার দ্বারা চালিত হয়, তাই এটিকে হ্যান্ড ব্রেক যন্ত্রও বলা হয়।
পরিষেবা ব্রেকের কাজটি হ'ল বাসটি গতি কমিয়ে আনা বা স্বল্পতম দূরত্বে থামানো। পার্কিং ব্রেক ডিভাইসের কাজ হ'ল বিভিন্ন সড়কের তলদেশে থামানো বাসগুলি রাখা। তবে, কখনও কখনও জরুরী পরিস্থিতিতে দুটি ব্রেক দুটি একই সাথে বাস ব্রেকিংয়ের প্রভাব বাড়ানোর জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।
বাস ব্রেক সিস্টেমে ব্রেকগুলি বাস ব্রেক সিস্টেমের উপাদান যা বাহনগুলি চলাচল বা চলাচল প্রতিরোধকারী বাহিনী তৈরি করে। বাসগুলিতে ব্যবহৃত ব্রেকগুলি হ'ল ঘর্ষণ ব্রেক, অর্থাৎ, ব্রেকিং টর্ক যা বাস চলাচলকে বাধা দেয় স্থিতিশীল উপাদান এবং ঘোরানো কাজের পৃষ্ঠের মধ্যবর্তী ঘর্ষণ থেকে উদ্ভূত হয়।