বাসের অংশগুলি যা সম্পর্কে সবচেয়ে বেশি ভয় পায়

বাসে কয়েক হাজার পার্টস রয়েছে। আপনি যদি পার্টসের বৈশিষ্ট্যগুলি না বুঝতে পারেন তবে এটি বাসের একটি নির্দিষ্ট পারফরম্যান্সকে প্রভাবিত করতে পারে।
ইঞ্জিন পিস্টনের তাপমাত্রা যদি খুব বেশি হয় তবে এটি সহজেই অতিরিক্ত গরম এবং গলে যাবে, যার ফলে সিলিন্ডার ধরে থাকবে; যদি রাবার সীল, ত্রিভুজ টেপ, টায়ার এবং অন্যান্য অংশগুলি অতিরিক্ত উত্তপ্ত হয় তবে তারা অকাল বয়সের সম্ভাবনা থাকে, কর্মক্ষমতা হ্রাস করে এবং তাদের পরিষেবা জীবন সংক্ষিপ্ত করে; বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলির মতো বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলির ঘূর্ণায়মান কয়েলগুলি অতিমাত্রায় গরম করা সহজেই জ্বলে উঠবে এবং স্ক্র্যাপ হয়ে যাবে; যানবাহন ভারবহন সঠিক তাপমাত্রায় রাখতে হবে। অতিরিক্ত উত্তাপিত হলে, তৈলাক্তকরণ তেল দ্রুত অবনতি ঘটবে, যা অবশেষে বিয়ারিংগুলি জ্বলতে এবং গাড়ির ক্ষতি করতে পারে।
যদি জ্বালানী (পেট্রোল, ডিজেল) ফিল্টার, তেল ফিল্টার, এয়ার ফিল্টার, হাইড্রোলিক অয়েল ফিল্টার এবং বিভিন্ন ফিল্টার এবং অন্যান্য অংশগুলি খুব নোংরা হয় তবে ফিল্টারিংয়ের প্রভাব হ্রাস পাবে এবং অতিরিক্ত অমেধ্য তেলের মধ্যে প্রবেশ করবে রাস্তার সিলিন্ডারে, এটি হবে গ্রহণ এবং নিষ্কাশন সিস্টেম, জ্বালানী সিস্টেম, লুব্রিকেশন সিস্টেম এবং জলবাহী সিস্টেমের অংশগুলির পরিধান এবং টিয়ারকে আরও বাড়িয়ে তোলে এবং ব্যর্থতার সম্ভাবনা বাড়ায়; যদি এটি মারাত্মকভাবে অবরুদ্ধ থাকে তবে গাড়িটি সঠিকভাবে কাজ করবে না। জলের ট্যাঙ্কের তাপ সিঙ্ক, এয়ার কুলড ইঞ্জিন ব্লক এবং সিলিন্ডার তাপ সিঙ্ক, শীতল তাপ সিঙ্ক এবং অন্যান্য অংশগুলির মতো নোংরা অংশগুলি ইঞ্জিন এবং তেলকে গরম তাপ অপচয় এবং উচ্চ তাপমাত্রার কারণ হিসাবে দেখাবে। অতএব, উপরে উল্লিখিত জিজি কোট; ময়লা জিজির ভয়; অংশগুলি অবশ্যই সময়মতো পরিষ্কার এবং বজায় রাখতে হবে।
নিমজ্জন জুটি, ডেলিভারি ভালভ জুটি এবং ডিজেল ইঞ্জিন জ্বালানী সিস্টেমের অগ্র বাহ বাইরের ভালভ জুড়ি সমাবেশ; ড্রাইভ অ্যাক্সেল মূল রিডুসারে ড্রাইভিং এবং চালিত গিয়ার্স; জলবাহী নিয়ন্ত্রণ ভালভ ব্লক এবং ভালভ স্টেম; সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং গিয়ারে স্পুল এবং ভালভ কোর এই ভালভ হাতা হিসাবে মিলিত অংশগুলি বিশেষভাবে কারখানায় প্রক্রিয়াজাত করা হয় এবং জোড়ায় স্থল হয়। মিলটি খুব সুনির্দিষ্ট। পরিষেবা জীবনের সময় এগুলি সর্বদা জোড়ায় ব্যবহৃত হয় এবং অবশ্যই বিনিময়যোগ্য হবে না। কিছু সহযোগী যন্ত্রাংশ, যেমন পিস্টন এবং সিলিন্ডার লাইনার, ভারিং বুশ এবং জার্নাল, ভালভ এবং ভালভের আসন, রডের মাথার কভার এবং শ্যাফ্ট সংযুক্তকরণ ইত্যাদি, ঘর্ষণের একটি সময় পরে, আপেক্ষিক সহযোগিতা তুলনামূলকভাবে ভাল। মেরামত করার সময়, সমাবেশের জন্য ব্যয়টির প্রতি মনোযোগ দিন, জিজি # 39 each একে অপরকে পরিবর্তন করবেন না।
ইঞ্জিন সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট ইনস্টল করার সময় বিপরীতভাবে ইনস্টল করা যায় না, অন্যথায় এটি অকাল বিসর্জন এবং সিলিন্ডারের মাথার গ্যাসকেটের ক্ষতি করে; কিছু বিশেষ আকারের পিস্টন রিং (যেমন বাঁকা রিং, শঙ্কু রিং ইত্যাদি) বায়ু ফুটো এবং জিজি কোট প্রতিরোধ করতে বিপরীতভাবে ইনস্টল করা যায় না; পাম্প অয়েল জিজি কোট; জিজি কোট; যখন ঘটনাটি ঘটে তখন এটি বিভিন্ন মডেলের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী একত্রিত হওয়া উচিত; ইঞ্জিন ফ্যান ব্লেড ইনস্টল করার সময় ওরিয়েন্টেশন প্রয়োজনীয়তাও রয়েছে। ভক্তরা সাধারণত দুটি ধরণের মধ্যে বিভক্ত: নিষ্কাশন এবং স্তন্যপান। এগুলি বিপরীত করা যায় না, অন্যথায় এটি তাপের অপচয় হ্রাস এবং ইঞ্জিনের অত্যধিক তাপমাত্রার কারণ হবে; দিকনির্দেশক প্যাটার্ন টায়ার, শেভরন প্যাটার্ন টায়ারগুলির জন্য, যখন কোনও গাড়ীতে ইনস্টল করা হয়, সাধারণত বললে, ইনস্টলেশনের পরে স্থির ছাপটি শেভ্রন টিপকে সর্বোচ্চ ড্রাইভিং শক্তি নিশ্চিত করার জন্য পিছনের দিকে চিহ্নিত করা উচিত। সমান্তরালভাবে দুটি টায়ার ইনস্টল করার জন্য, বিভিন্ন মডেলের বিভিন্ন প্রয়োজনীয়তা রয়েছে, তাই তারা ইচ্ছায় ইনস্টল করা যায় না।
ইঞ্জিন ভালভ লক প্লেটগুলি জোড়ায় ইনস্টল করা উচিত, যদি অনুপস্থিত বা অনুপস্থিত থাকে তবে এটি ভালভের নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলবে এবং পিস্টন এবং অন্যান্য অংশগুলিকে ক্ষতিগ্রস্থ করবে; ইঞ্জিন সংযোগকারী রড বোল্টস, ফ্লাইওহিল বল্টস, ড্রাইভ শ্যাফ্ট বল্টসগুলি উদ্বোধন লক, লকিং তারে এবং ফিউজ (লক প্লেট) বা স্প্রিং ওয়াশার এবং অন্যান্য অ্যান্টি-লুজিং ডিভাইসে ইনস্টল করা থাকে, যদি অনুপস্থিত থাকে তবে এটি ব্যবহারের সময় মারাত্মক ব্যর্থতা সৃষ্টি করতে পারে; পিস্টন পিন লক রিংটি পিস্টন পিনটিকে পিস্টনে নড়াচড়া করতে রোধ করতে ব্যবহৃত হয়। যদি অনুপস্থিত থাকে তবে এটি অস্বাভাবিক হবে। ইঞ্জিন টাইমিং গিয়ার চেম্বারে গিয়ারগুলি তৈলাক্তকরণে ব্যবহৃত তেল অগ্রভাগটি যদি অনুপস্থিত থাকে, তবে এটি তীব্র তেল ফুটো হয়ে যাবে এবং ইঞ্জিনের তেলের চাপকে খুব কম করবে; জলের ট্যাঙ্ক ক্যাপ, জ্বালানী ফিলার ক্যাপ এবং জ্বালানী ট্যাঙ্ক ক্যাপটি হারিয়ে যাবে। বাতাসের বালি, ধুলো ইত্যাদি শীতলকরণ, তৈলাক্তকরণ এবং ওলেফিন তেল ব্যবস্থাকে আক্রমণ করবে, যা বিভিন্ন অংশের পোশাককে আরও বাড়িয়ে তুলবে; গ্রীস স্তনবৃন্ত গাড়ির আপেক্ষিক চলমান অংশগুলির তৈলাক্তকরণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। যদি এটি হারিয়ে যায় বা হারিয়ে যায় তবে এটি তৈলাক্ত হবে না। তুলনামূলকভাবে চলমান অংশগুলি পরেন।
ইঞ্জিন শুকনো বায়ু ফিল্টার এর কাগজ ফিল্টার উপাদান শক্ত আর্দ্রতা শোষণ আছে। যদি তেল আটকে থাকে তবে সিলিন্ডারে উচ্চ ঘনত্বের মিশ্রণটি আঁকানো সহজ, ফলস্বরূপ অপর্যাপ্ত বায়ু, জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি এবং ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস পেয়েছে। ডিজেল ইঞ্জিনগুলিও জিজি কোটের কারণ হতে পারে; গতিশীল জিজি কোট ;; যদি ত্রিভুজ টেপটি তেলের সাথে আটকে থাকে, তবে এটি তার জারা এবং বার্ধক্যকে ত্বরান্বিত করবে এবং একই সময়ে এটি সহজেই পিছলে যাবে, যার ফলে সংক্রমণ দক্ষতা হ্রাস পাবে; ব্রেক জুতো, শুকনো ক্লাচের ঘর্ষণ লাইনিং, ব্রেক ব্যান্ড ইত্যাদি etc. যখন স্টার্টার মোটর, জেনারেটর কার্বন ব্রাশ, যাত্রী ইত্যাদি তেলকে আটকে থাকে, দুর্বল যোগাযোগের ফলে অপর্যাপ্ত স্টার্টার মোটর শক্তি এবং কম জেনারেটরের ভোল্টেজ হয়। যদি ব্যাটারি ইলেক্ট্রোলাইট, ব্রেক তরল এবং অ্যান্টিফ্রিজ তরল তেল এবং অন্যান্য অমেধ্যগুলিতে প্রবেশ করে তবে এটি সহজেই ব্যাটারির প্রাথমিক ক্ষতি, ব্রেক সিস্টেমের ব্যর্থতা এবং শীতল পদ্ধতিতে বায়ু বুদবুদগুলির কারণ হতে পারে, যা তাপের অপচয়কে প্রভাবিত করবে এবং এর কারণ হয়ে উঠবে the এন্টিফ্রিজের অবনতি; টায়ার রাবার তেল প্রভাবিত করবে। জারা খুব সংবেদনশীল, তেলের সাথে যোগাযোগ রবারকে নরম বা খোসা ছাড়িয়ে দেবে, স্বল্প-সময়ের যোগাযোগের ফলে টায়ারের অস্বাভাবিক ক্ষতি বা এমনকি গুরুতর ক্ষতি হতে পারে।
ইঞ্জিনের কাগজ এয়ার ফিল্টার উপাদানগুলির জন্য, যখন এটির উপরের ধুলো মুছে ফেলা হয়, তখন এটি কোনও তেল দিয়ে পরিষ্কার করা যায় না। আপনাকে কেবল এটি আপনার হাত দিয়ে আলতো চাপতে হবে বা উচ্চ-চাপ বায়ু দিয়ে ফিল্টার উপাদান দিয়ে ফুঁকতে হবে; চামড়ার অংশগুলির জন্য (যেমন কাউহাইড তেলের সিল ইত্যাদি), এটি তেল দিয়ে পরিষ্কার করা উপযুক্ত নয়, কেবল একটি পরিষ্কার কাপড় দিয়ে মুছুন এবং তারপরে এটি ব্যবহার করুন।
যদি গাড়ির টায়ারের টায়ারগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য স্ট্যাক করে রাখা হয় এবং সময়মতো না ঘুরিয়ে দেওয়া হয় তবে তারা এক্সট্রুশনের কারণে বিকৃত হবে, যা তাদের পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করবে; ইঞ্জিন বায়ু ফিল্টার এবং জ্বালানীর ফিল্টারের কাগজ ফিল্টার উপাদানগুলি আরও বেশি করে তুলবে রাবার তেল সীল, ত্রিভুজ টেপ, তেল পাইপ ইত্যাদির বিকৃতিটি সঙ্কুচিত করা যায় না, অন্যথায় এটি সাধারণ ব্যবহারকেও ত্রুটিযুক্ত এবং প্রভাবিত করবে।
রাবার পণ্য যেমন গাড়ির টায়ার, ত্রিভুজ টেপ, সিলিন্ডার লাইনার ওয়াটার ব্লকিং রিং, রাবার অয়েল সিলস, ইত্যাদি আগুনের উত্সের কাছাকাছি থাকলে অবনতি বা ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে। অন্যদিকে, এটি আগুনের দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে, বিশেষত কিছু ডিজেল গাড়ি, যা প্রচন্ড শীতে শীতকালে শুরু করা কঠিন। কিছু ড্রাইভার প্রায়শই ডিজেল ইঞ্জিনটি গরম করার জন্য ব্লোটার্চ ব্যবহার করেন। তারের জ্বালানি, তেল সার্কিট এবং আগুন রোধ করা প্রয়োজন।
সাধারণভাবে বলতে গেলে, ইঞ্জিন সংযোগকারী রড বোল্ট, বাদাম, আমদানি করা ডিজেল জ্বালানী ইনজেক্টর ফিক্সিং বল্টস, সিলিন্ডার লাইনার ওয়াটার ব্লকিং রিং, সিলিং কপার গাসকেট, বিভিন্ন তেলের সিলস এবং হাইড্রোলিক এবং হাইড্রোলিক সিস্টেমগুলির সিলিং রিংগুলি পাশাপাশি লক প্লেট এবং গুরুত্বপূর্ণ অংশগুলির কোটার পিনগুলি , ইত্যাদি অংশগুলি বিচ্ছিন্ন করার পরে সেগুলি অবশ্যই নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে; ইঞ্জিন সিলিন্ডার গ্যাসকেটের জন্য, যদিও পরিদর্শনকালে কোনও ক্ষতি পাওয়া যায়নি, তবে এটি নতুনের সাথে প্রতিস্থাপন করা ভাল, কারণ পুরানোগুলির মধ্যে স্থিতিস্থাপকতা, দুর্বল সিলিং, সহজ বিলোপ এবং ক্ষতি রয়েছে এবং ব্যবহারের দীর্ঘ সময় পরে প্রতিস্থাপন করা দরকার যা সময় সাশ্রয়ী এবং শ্রমসাধ্য, সুতরাং যদি নতুন পণ্য থাকে তবে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এগুলি প্রতিস্থাপন করা ভাল।