1. কুয়াশা লাইট সঠিক ব্যবহার
যখন দৃশ্যমানতাটি 200m-500m, তখন কম মরীচি, প্রস্থ এবং টাইলাইট চালু করা উচিত, এবং গতি 80kmh অতিক্রম করতে হবে না। একই লেনের গাড়ির এবং পূর্ববর্তী গাড়ির মধ্যে দূরত্ব 150 মিটারেরও বেশি হতে হবে।
যখন দৃশ্যমানতাটি 100 -২00 মিটার হয়, তখন কুয়াশা লাইট, কম মরীচি লাইট, প্রস্থ বাতি এবং টাইলাইট চালু করা উচিত। গতি 60kmh অতিক্রম করা উচিত নয়, এবং সামনে গাড়ির দূরত্ব 100m বা আরো হওয়া উচিত;
যখন দৃশ্যমানতাটি 50-100 মিটার, কোগ লাইট, কম মরীচি লাইট, প্রস্থ লাইট, এবং লাইলাইটগুলি চালু করা উচিত। গতি 40kmh অতিক্রম করা উচিত নয়, এবং সামনে গাড়ির দূরত্ব 50m বা আরো হওয়া উচিত।
যখন দৃশ্যমানতা 50 মিটারেরও কম হয়, পাবলিক নিরাপত্তা বিভাগের ট্রাফিক কন্ট্রোল ডিপার্টমেন্ট রেগুলেশন অনুযায়ী স্থানীয় এবং সমস্ত সড়ক বিভাগে এক্সপ্রেসওয়ে বন্ধ করার জন্য ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা গ্রহণ করবে।
অন্য কথায়, কব্জি লাইট শুধুমাত্র খেলার মধ্যে আসে যখন দৃশ্যমানতা কম 200m হয় দুটি কারণ আছে: প্রথমত, যখন দৃশ্যমানতা 200 মিটারের বেশি হয়, হেডলাইটগুলি, প্রস্থ সূচক এবং টাইলাইট যথেষ্ট আলো এবং সতর্কতা প্রভাব প্রদান করে। দ্বিতীয়ত, এই সময়ে কুয়াশাটি কুয়াশা লাইটকে নরম করে তুলতে পারে, এবং দৃষ্টিশক্তি লঘু এবং দুর্যোগের প্রয়োজন। সম্পূরক আলো হিসাবে আলো
2. কুয়াশা লাইট বিষয় মনোযোগ প্রয়োজন প্রয়োজন 
কাস্টম Marcopolo বাস পরমানন্দ কুয়াশা লাইট / অটো যন্ত্রাংশ বন্ধ রাস্তা আলো / কুয়াশা ল্যাম্প
1. কুয়াশা লাইট গুরুতর বৃষ্টি, কুয়াশা, বরফ বা ধুলো আবহাওয়া জন্য উপযুক্ত। কুয়াশা লাইটের দৃশ্যমানতা প্রায় 100 মিটার। দৃশ্যমানতাটি 100 মিটারেরও কম হওয়ার পরে, কুয়াশা লাইট বন্ধ করা উচিত এবং গতি হ্রাস করা উচিত।
2. গাড়ির জন্য কুয়াশা লাইটের প্রধান উদ্দেশ্য হল মানুষ পিছনে যান যানবাহন জানাতে। রিয়ার ফোগ লাইটের ডিজাইন একটি সতর্কতা ভূমিকা পালন করতে লাল। সামনে ধোঁয়া লাইটের আলো সর্বশক্তিমান নয়। যদি দৃশ্যমানতা 30 মিটারেরও কম হয়, তবে কুয়াশা লাইট চালু হবে। প্রভাব খুব বড় নয়। এই সময়ে, এটি টানতে ও বিপদ সতর্কতা আলোর খোলার জন্য প্রয়োজনীয়।
3. বগি, কুয়াশা, তুষার বা ধূলিকণা আবহাওয়ার জন্য, কুয়াশা লাইট চালু করা এবং গতি হ্রাস করার পাশাপাশি, কিছু ড্রাইভার টুইন ফ্ল্যাশ চালু করতে অভ্যস্ত হবে। প্রকৃতপক্ষে, এটি প্রয়োজনীয় নয়। প্রথমত, কুয়াশা লাইটের অনুপ্রবেশ বিপদ সতর্কতা লাইটের তুলনায় অনেক বেশি, এবং তারপর বিপদ সতর্কতা লাইট চালু হয়। গাড়ির বাঁক এর প্রম্পট হারাতে হবে। যদি ব্যবহারকারীর মুখোমুখি সংঘর্ষের সম্মুখীন হয় বা অপেক্ষাকৃত অপ্রত্যাশিত হয় তবে পিছন দিকের চালক দ্বারা অকথ্য স্টিয়ারিং বা ওভারটেক করা যেতে পারে এবং একটি ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা ঘটে।
