(1) ব্রেক সিস্টেমের ভূমিকা অনুযায়ী
ব্রেক সিস্টেমটি একটি পরিষেবা ব্রেক সিস্টেম, একটি পার্কিং ব্রেক সিস্টেম, একটি জরুরী ব্রেক সিস্টেম এবং একটি অক্জিলিয়ারী ব্রেক সিস্টেমের মধ্যে ভাগ করা যেতে পারে। ব্রেক সিস্টেম গতি কমানোর জন্য এবং ড্রাইভিং সময় এমনকি বন্ধ ব্যবহার করা হয় সার্ভিস ব্রেক সিস্টেম বলা হয়; পার্ক বন্ধ করার জন্য পার্কিং ব্রেকের জন্য ব্রেক সিস্টেমটি পার্কিং ব্রেক সিস্টেম বলা হয়; চলমান সিস্টেমের ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, যে ব্রেকিং সিস্টেমটি এখনও নির্গমন বা বন্ধ করতে পারে তা নিশ্চিত করে তা জরুরী ব্রেকিং সিস্টেম বলা হয়; ড্রাইভিং প্রক্রিয়ার সময়, অক্জিলিয়ারী পরিষেবা ব্রেকিং সিস্টেম গতি কমিয়ে বা গতি স্থিতিশীল রাখে, তবে তা অবিলম্বে গাড়ির থামাতে পারে না। ব্রেক সিস্টেমকে অক্জিলিয়ারী ব্রেক সিস্টেম বলা হয়।
(2) ব্রেক দ্বারা অপারেটিং শক্তি
ব্রেক সিস্টেম একটি মানব ব্রেক সিস্টেম, একটি গতিশীল ব্রেক সিস্টেম এবং একটি servo ব্রেক সিস্টেম বিভক্ত করা যেতে পারে। ব্রেকিং সিস্টেম যা ড্রাইভারের শরীরকে একমাত্র ব্রেকিং শক্তি হিসাবে ব্যবহার করে, তাকে মানব ব্রেকিং সিস্টেম বলা হয়; ইঞ্জিনের শক্তি থেকে রূপান্তরিত বায়ুসংক্রান্ত বা জলবাহী সম্ভাব্য শক্তি নির্ভর করে এমন সিস্টেমকে গতিশীল ব্রেকিং সিস্টেম বলা হয়; ব্রেকশক্তি যা মানুষের শক্তি এবং ইঞ্জিন পাওয়ারকে ব্রেক করে সেভো ব্রেক সিস্টেম বা পাওয়ার ব্রেক সিস্টেম বলে।
হিজার বাস অংশ জন্য এয়ার ব্রেক চেম্বার
(3) ব্রেকিং শক্তি সংক্রমণ মোড অনুযায়ী
ব্রেকিং সিস্টেম যান্ত্রিক, জলবাহী, বায়ুসংক্রান্ত, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক এবং তাই বিভক্ত করা যেতে পারে। একই সময়ে, আপলোডিং শক্তি মোড ব্যবহার করে দুটি ধরনের ব্রেক সিস্টেমকে মিলিত ব্রেক সিস্টেম বলা হয়।
