ইঞ্জিন ভালভ ট্রেনের পরিষেবা জীবন কীভাবে বাড়ানো যায়

ইঞ্জিনের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হিসাবে, ভালভ ট্রেনের পরিষেবা জীবন ইঞ্জিনের সামগ্রিক জীবনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হওয়া উচিত তবে এটি প্রায়শই ব্যবহারে পাওয়া যায় যে ভালভ ট্রেনের পরিষেবা জীবন সামগ্রিক জীবনের তুলনায় অনেক কম ইঞ্জিন, বিশেষত ভাল ইঞ্জিনগুলির জন্য যেমন ভালভ, ভালভের আসন এবং ভালভ গাইড for অংশগুলির একটি সংক্ষিপ্ত জীবনকাল থাকে এবং প্রায়শই দ্বিতীয় এবং তৃতীয় স্তরের রক্ষণাবেক্ষণে কিছু অংশ ব্যবহারের সীমা অতিক্রম করে এবং আগে থেকে প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয় যার ফলে দুর্দান্ত বর্জ্য হয়।
1. ভালভ প্রক্রিয়াটির প্রাথমিক ক্ষতির প্রধান কারণ
1. নিম্ন রক্ষণাবেক্ষণ মানের। রক্ষণাবেক্ষণ অপারেশনগুলির বিশিষ্ট সমস্যাটি হ'ল ভালভ এবং ভালভের আসনের কার্যকারী পৃষ্ঠের মেশিনিং গুণ প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে না, ফলস্বরূপ কর্মক্ষেত্রের অবসান, হতাশা এবং প্রাথমিক ক্ষতির ফলে; স্ক্র্যাপিংয়ের সময় মিলে যাওয়া ছাড়পত্র, যোগাযোগের অঞ্চল এবং ক্যাম্শফ্ট ভারবনের যোগাযোগের ক্ষেত্র প্রতিটি বিয়ারিংয়ের ঘনত্ব প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে না, ত্বরণযুক্ত পোশাক এবং অস্বাভাবিক শব্দদ্বয়ের কারণে প্রাথমিক ক্ষতি হয়; ভালভ গাইডটি যখন নতুন অংশে প্রতিস্থাপন করা হবে তখন পুনরায় নামকরণের মানটি নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে না, যা ভালভ এবং ভালভের আসনের পরিষেবা জীবনকে সরাসরি প্রভাবিত করে।
২. রক্ষণাবেক্ষণের তথ্যের অপ্রয়োজনীয় প্রয়োগ: রক্ষণাবেক্ষণের সময় রক্ষণাবেক্ষণের সময় বৈজ্ঞানিকভাবে রক্ষণাবেক্ষণের ডেটা নির্বাচন করতে ব্যর্থতা অংশগুলির প্রাথমিক ক্ষতির একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ। উদাহরণস্বরূপ, ভালভ এবং ভালভের আসনের মধ্যে যোগাযোগের পৃষ্ঠের প্রস্থটি ইনটেক ভালভের জন্য 1 ~ 2.2 মিমি এবং এক্সস্টাস্ট ভালভের জন্য 1.5 ~ 2.5 মিমি হিসাবে সুনির্দিষ্ট করা হয়। যাইহোক, রক্ষণাবেক্ষণে, লোকেরা প্রায়শই মনে করে যে প্রস্থটি সংকীর্ণের চেয়ে ভাল, এবং এটি উপরের সীমাটি বেছে নেওয়ার বা উপরের সীমাটির নিকটবর্তী হওয়ার প্রথাগত, সুতরাং নতুন মেরামতের গাড়িটির ভাল্বের কার্যকারী পৃষ্ঠের প্রস্থটি এর কাছাকাছি রয়েছে ব্যবহারের সীমা। আরেকটি উদাহরণ হ'ল ভালভ পাদদেশের ফাঁক, যা অটোমোবাইলগুলির জন্য সাধারণত 0.2 ~ 0.25 মিমি হিসাবে সুনির্দিষ্ট করা হয় তবে রক্ষণাবেক্ষণ এবং সামঞ্জস্যকরণে এটি ভুল হয় যে একটি বৃহত্তর ফাঁক ছোট ব্যবধানের চেয়ে ভাল। অতএব, উপরের সীমাটি ব্যবহৃত হয়। প্রকৃতপক্ষে, ব্যবধানটি খুব বড়, কেবল ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস করে না, তবে সাউন্ড (ভাল্ব বন্দর থেকে) এবং প্রাথমিক ক্ষয়কেও নক করে।
২. রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে মনোযোগের প্রয়োজন বিষয়গুলি
ভালভ প্রক্রিয়া রক্ষণাবেক্ষণে ম্যানুয়াল কাজগুলি প্রচুর রয়েছে। প্রযুক্তিগত পার্থক্য এবং রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের বোঝার বিচ্যুতির কারণে, রক্ষণাবেক্ষণের গুণমান নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করা কঠিন; অতএব, ভালভ প্রক্রিয়াটির রক্ষণাবেক্ষণের গুণগত মান রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে বিশেষভাবে জোর দেওয়া উচিত এবং এর পরিষেবা জীবনকাল বাড়ানোর জন্য রক্ষণাবেক্ষণের গুণমানকে আরও কার্যকর করতে হবে।
1. ভালভের মসৃণ নাকাল: রক্ষণাবেক্ষণের ক্রিয়াকলাপগুলির মধ্যে যেমন ভালভের বিসারণ, পিটটিং এবং হতাশা, এটি ধীর করা উচিত (ভালভকে গুরুতর ক্ষেত্রে প্রতিস্থাপন করা দরকার)। এটি সাধারণত একটি ভালভ পলিশিং মেশিনে বাহিত হয়। অপারেশন চলাকালীন চারটি বিষয়ে মনোযোগ দেওয়া উচিত: একটি হ'ল ভাল্বের মাথাটি রডের সাথে কেন্দ্রীভূত কিনা তা নিশ্চিত করা, অন্যথায় প্রথমে এটি সোজা করা উচিত; দ্বিতীয়ত, একটি সম্পূর্ণ শঙ্কু স্থল হতে পারে যে ভিত্তিতে পোলিশিং পরিমাণ কম হওয়া উচিত; তৃতীয়টি যতটা সম্ভব পৃষ্ঠতলের ফিনিসটি উন্নত করা; চতুর্থটি হ'ল ভালভের কাণ্ডের শেষের হতাশাটি ধীর করা উচিত।
২) ভালভের আসনের পুনঃনির্ধারণ: ভালভের আসনের পুনঃনির্মাণটি সাধারণত ম্যানুয়াল অপারেশন হয় এবং তিনটি বিষয়গুলিতে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত: প্রথমত, হতাশা এবং দাগগুলি দূর করে এবং একটি সম্পূর্ণ শঙ্কু পুনরায় নামকরণের ভিত্তিতে, পুনরায় নামকরণের পরিমাণ কম , আরও ভাল; দ্বিতীয়টি হ'ল রিমিংয়ের সময় অভিন্ন শক্তি ব্যবহার করা, এবং কম পুনরায় নামকরণ এবং উচ্চতর সমাপ্তি নিশ্চিত করার জন্য হালকাভাবে ছুরি শুরু করা এবং বন্ধ করা; তৃতীয়, কাজের পৃষ্ঠের অবস্থান এবং প্রস্থ নির্ধারণ করতে ভাল্বের সাথে মিলের চেষ্টা করুন। অবস্থানটি ভালভ শঙ্কুর মধ্য এবং নীচের অংশে সামঞ্জস্য করা উচিত, উপরের বা নীচের অংশটি সামঞ্জস্য করতে উপরের বা নীচের রিমার ব্যবহার করা যেতে পারে। কার্যকারী পৃষ্ঠের প্রস্থ, ইনটেক ভালভটি 0.9 মিমি (1 ~ 2.2 মিমি হিসাবে নির্দিষ্ট) এ নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে এবং এক্সস্টাস্ট ভালভটি 1.4 মিমি (1.5 ~ 2.5 মিমি হিসাবে নির্দিষ্ট) তে নিয়ন্ত্রণ করা যায়। অনুশীলন প্রমাণ করেছে যে ভালভ এবং ভালভের আসনটি স্থল হওয়ার পরে উপরের বর্ণিত প্রস্থটি 1 মিমিতে পৌঁছতে পারে এবং এক্সস্টাস্ট ভালভ 1.5 মিমি পৌঁছতে পারে, উভয়ই নির্দিষ্ট প্রস্থের নীচের সীমার মধ্যে রয়েছে, যা তার পরিষেবা জীবনে ব্যাপক উন্নতি করতে পারে ।
3. ভালভের গ্রাইন্ডিং: ভালভের নাকাল দুটি পরিস্থিতিতে বিভক্ত, একটি হ'ল ভালভ এবং আসনটিতে কেবল সামান্য পিট থাকে, এবং পালিশিং এবং পুনরায় নামকরণের সময় নাকাল হওয়া প্রয়োজন হয় না; অন্যটি ভালভ এবং আসনটি পালিশ করে পুনরায় নামকরণ করা হয়েছে 的 গ্রাইন্ড। প্রাক্তন প্রথমে ভাড়া এমরি দিয়ে স্থল হয়, পিটগুলি গ্রাউন্ড বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে, জরিমানা এমেরি দিয়ে স্থল করে এবং অবশেষে সিলের প্রয়োজনীয়তা পূরণ না করে এবং প্রস্থ প্রয়োজনীয়তা পূরণ না হওয়া পর্যন্ত নাকাল করার জন্য ইঞ্জিন তেল দিয়ে প্রলেপ দেয়। পরেরটি কেবল তখনই স্থল হবে যখন সীলগুলি প্রয়োজনীয়তাগুলি অব্যাহত থাকবে না, তবে আপনাকে অবশ্যই অপারেশন চলাকালীন সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে, অতিরিক্ত শক্তি প্রয়োগ করবেন না এবং ভাল্বকে উপরে এবং নীচে ঠেকানো কঠোরভাবে নিষেধ করা হয়েছে, অন্যথায় অবতল বালির চিহ্ন প্রদর্শিত হবে, যা রক্ষণাবেক্ষণের মানের উপর প্রভাব ফেলবে।
৪) ভালভ গাইডের নামকরণ: ভালভ স্টেম এবং ভালভ গাইডের মধ্যে ছাড়পত্র ভাল্ব গাইডের জীবন নির্ধারণের মূল বিষয় key সুতরাং, একটি নতুন ভালভ গাইড প্রতিস্থাপন করার সময়, পুনরায় নামকরণের সময় ছাড়পত্র কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করা উচিত এবং প্রতিটি মডেল দ্বারা নির্দিষ্ট ছাড়পত্রের নিম্ন সীমা ব্যবহার করা উচিত। কার্যকরভাবে পরিষেবা জীবন প্রসারিত করতে পারেন।
৫. ক্যামশ্যাফ্ট বিয়ারিংয়ের স্ক্র্যাপিং: ক্যামশ্যাফ্ট বিয়ারিংয়ের স্ক্র্যাপিং ম্যানুয়াল অপারেশন, এবং গুণমান নিশ্চিত করা কঠিন। স্ক্র্যাপিংয়ের সুবিধার্থে, এটি সাধারণত সিলিন্ডারের শরীরের বাইরে প্রক্রিয়াজাত করা হয়, সুতরাং চারটি বিষয়ে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত: প্রথমে, ভারবহনটি স্ক্র্যাপ করার পরে অভ্যন্তরের গর্তটির ব্যাস নির্ধারণ করুন (সূত্র দ্বারা প্রকাশ করা: অভ্যন্তরের গর্ত ব্যাস=পরিমাপ করা জার্নাল ব্যাসের মান + ফিটিং ক্লিয়ারেন্স সীমা {{2} the ভারবহন এবং আবাসন গর্তের মধ্যে হস্তক্ষেপের প্রকৃত পরিমাপকৃত মূল্য); দ্বিতীয়টি হ'ল স্ক্র্যাপিংয়ের সময় যতটা সম্ভব অভ্যন্তরীণ গর্ত এবং বিয়ারিংয়ের বাইরের বৃত্তের মধ্যে সমঝোতা রাখা; তৃতীয়টি হচ্ছে স্ক্র্যাপ করার সময় পার্শ্ব এবং জার্নালটি মিলিয়ে দেখার চেষ্টা করা (ছাড়পত্র হস্তক্ষেপের পরিমাণ} {3} ফিট ফিট ক্লিয়ারেন্স), এবং নিশ্চিত করুন যে যোগাযোগের ছাপগুলি সমানভাবে বিতরণ করা হয়েছে; চতুর্থ, আসন গর্ত মধ্যে ভারবহন টিপানোর সময়, তেল গর্ত প্রান্তিককরণ মনোযোগ দিন। স্ক্র্যাপ করার পরে, ক্যামশ্যাফ্টটি ইনস্টল করুন, এটি বেশ কয়েকবার ঘোরান এবং আসল পরিস্থিতি অনুসারে যথাযথ ট্রিমিং করুন। যোগাযোগের ক্ষেত্রটি 75% এর বেশি এবং সমানভাবে বিতরণ করা উচিত এবং ব্যবধানটি প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে হবে।
Val. কপাটক ছাড়পত্রের সামঞ্জস্যকরণ: সাধারণ ব্যবহারে, ভাল্বের পাদদেশ ছাড়ার সাথে অংশগুলি পরিশ্রুত হবে। উদাহরণস্বরূপ, ক্যাম, ভালভ রডের শেষের পৃষ্ঠ এবং ট্যাপেটের যোগাযোগের পৃষ্ঠটি পরিধানের পরে ব্যবধানটি বাড়বে এবং ভালভের মাথা এবং ভালভের আসনটি শেষ হয়ে যাওয়ার পরে ব্যবধানটি হ্রাস পাবে। সুতরাং, ব্যবধানের মধ্যবর্তী মানটি সমন্বয় করতে হবে। যদি এটি 0.2 ~ 0.25 মিমি হিসাবে নির্দিষ্ট করা থাকে তবে এটি 0.22 মিমি হতে পারে। এটি কেবল ফাঁক পরিবর্তনের প্রকৃত পরিস্থিতির যত্ন নেয় না, পরিমাপের ত্রুটির সমস্যাটিকেও বিবেচনা করে, যা ভাল্বের পাদদেশের ব্যবধানের সম্পূর্ণরূপে উপলব্ধি নিশ্চিত করতে পারে।
এছাড়াও, বায়ু বিতরণ ব্যবস্থার অন্যান্য উপাদান এবং অংশগুলির রক্ষণাবেক্ষণ মূলত অংশগুলি পরিষ্কার করা এবং পরিদর্শন জোরদার করা এবং এর সামগ্রিক সমন্বিত কাজ উপলব্ধি করতে নিয়ম অনুসারে সঠিক সমন্বয় ও সমাবেশ পরিচালনা করা assembly প্রকৃত কাজে, যতক্ষণ না রক্ষণাবেক্ষণ উপরোক্ত সতর্কতা অনুসারে পরিচালিত হয়, ভালভ প্রক্রিয়াটির পরিষেবা জীবন কার্যকরভাবে বাড়ানো যেতে পারে।