বাসের জন্য স্টিয়ারিং তেল ট্যাঙ্ক, এর প্রধান কাজ হল জলবাহী স্টিয়ারিং তেল সংরক্ষণ করা দিক মেটাতে তেল প্রবাহ এবং প্রবাহের হারের উপর ইঞ্জিন এবং তেল পাম্পের প্রয়োজনীয়তা। ফিল্টার উপাদান ভিতরে ইনস্টল করা হয়, যা তেল ফিল্টার এবং পরিষ্কার করতে পারে। তেল ট্যাঙ্কে তেলের আয়তনের ঊর্ধ্ব এবং নিম্ন সীমার মান নির্দেশ করে স্কেল চিহ্ন রয়েছে এবং ভলিউমটি সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং সিস্টেম চক্রের চাহিদা পূরণ করে। তেল ট্যাঙ্কে অবশ্যই একটি চাপ রিলিজ ডিভাইস থাকতে হবে যাতে তেল ট্যাঙ্কের বাতাস বায়ুমণ্ডলের সাথে সরাসরি সংযুক্ত থাকে, যাতে ট্যাঙ্কের হাইড্রোলিক অয়েল ইনলেট সার্কিটে অতিরিক্ত চাপ না পড়ে।
তেলের ট্যাঙ্কের পাসিং প্রবাহ তেল পাম্পের সর্বাধিক প্রবাহের চেয়ে বেশি হওয়া দরকার, শুধুমাত্র এইভাবে তেল পাম্পের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা যেতে পারে যখন এটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করে। প্রবাহের হার ট্যাঙ্কের ফিল্টার উপাদানের কাঠামোর সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত, এবং ফিল্টার উপাদানের আকৃতি, ফিল্টার গর্তের সংখ্যা এবং ফিল্টার গর্তের ছিদ্রের আকার সরাসরি তেলের উত্তরণকে প্রভাবিত করবে।
পাওয়ার স্টিয়ারিং তেল ট্যাঙ্কের পরম পরিস্রাবণ নির্ভুলতা স্টিয়ারিং তেল ট্যাঙ্কের ফিল্টার উপাদানের মধ্য দিয়ে যাওয়া বৃহত্তম গোলাকার কণার ব্যাসকে বোঝায় এবং এই ছিদ্র আকারের মান সরাসরি হাইড্রোলিক তেলের গুণমানের সাথে সম্পর্কিত। ছিদ্রের আকার খুব বড়, তেল ফিল্টার পরিষ্কার নয় এবং অমেধ্য জলবাহী তেলের পরিষেবা জীবন কমিয়ে দেওয়ার সম্ভাবনা বেশি। অ্যাপারচার খুব ছোট হলে, এটি তেল পাস করার দক্ষতাকে প্রভাবিত করবে। সাধারণত, নিখুঁত পরিস্রাবণ নির্ভুলতা মান 30~40um হিসাবে নির্বাচন করা হয়, যাতে তেলের গুণমান ক্ষণস্থায়ী প্রবাহ নিশ্চিত করার ভিত্তির অধীনে নিয়ন্ত্রণ করা যায়। উপরন্তু, ফিল্টার উপাদান একটি কার্যকর খোলার চাপ আছে, এবং এর চাপ মান 1.0 ~ 1.8 বার। অতএব, তেলের প্রবাহ স্বাভাবিক করার জন্য তেল ট্যাঙ্কের তেল রিটার্ন লাইনের চাপ এই খোলার চাপের চেয়ে বেশি হওয়া দরকার। রিটার্ন লাইনের চাপ সাধারণত 3-4 বার হয়, যা ব্যবহারের প্রয়োজনের জন্য উপযুক্ত।
