মেঝে চামড়া পেস্ট প্রভাবিত প্রধান কারণগুলি হয়
যাত্রী বিভাগের মেঝে উপর মেঝে চামড়া পেস্ট ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। প্যাচ লেদারের পদ্ধতিটি ভিন্ন। বিভিন্ন মেঝে আঠালো উপকরণ ব্যবহার করা হয়, যা না শুধুমাত্র অভ্যন্তর এর নান্দনিক প্রভাব প্রভাবিত, কিন্তু মাথার রাবার গন্ধ যাত্রায় সান্ত্বনা প্রভাবিত করে না শুধুমাত্র। মেঝে চামড়া আঠালো এবং মেঝে চামড়া অনুপম আনুগত্য পরে মেঝে চামড়া bulging, delamination, এবং বৃহৎ এলাকা disengagement হতে পারে। রিচার্ড প্রসেসিং সময় ব্যয়কারী এবং ব্যয়বহুল এই থেকে, এটা দেখা যায় যে ফ্লোর চামড়া পেস্ট পদ্ধতি এবং ব্যবহৃত মেঝে আঠালো সব সৌন্দর্য, যাত্রী বাস অভ্যন্তর এর প্রভাব এবং আরাম সমালোচনামূলক হয়। বর্তমানে, মেঝের চামড়া, তল আঠা, স্তর, এবং স্প্রে বন্দুকের মাপের ফল্ট চামড়ার পেস্টের মান প্রভাবিত করে এমন প্রধান কারণ।
5 বার এন্টি-স্লিপ এমবসড পরীক্ষক প্লেট / কাস্টম অ্যালুমিনিয়াম ডায়মন্ড প্লেট
মেঝে চামড়া পেস্ট প্রক্রিয়া প্রবাহ
ফ্লোরের চামড়ার ভাঁজ → স্প্রে → ঠান্ডা → পেস্ট → ধাক্কা → কাটা → নিরাময় করুন মেঝে চামড়া পেস্ট মান এবং মেঝে চামড়া পেস্ট প্রক্রিয়া প্রধান প্রভাবিত উপাদান অনুযায়ী, নিম্নলিখিত সংক্ষিপ্তভাবে মেঝে চামড়া পেস্ট পদ্ধতি বর্ণনা করে:
প্রথমত, মেঝে চামড়া পেস্ট একই নয়, গ্রাহকের চাহিদার এবং মডেলের প্রকৃত অবস্থা অনুযায়ী নির্ধারিত করা প্রয়োজন। সাধারণ নীতি: আঠালো দ্বারা উদ্ভূত জ্বালাময় গন্ধ কমাতে যাতে জল-দ্রবণীয় আঠা সঙ্গে যতটা সম্ভব মেঝে চামড়া আটকান। যেহেতু জল-দ্রবণীয় আঠালো দুর্বল প্রাথমিক আনুগত্য, মুখোমুখি মেঝে চামড়া শুধুমাত্র দ্রাবক সঙ্গে আঁকা যাবে।
দ্বিতীয়ত, মেঝে চামড়া রোলস সরবরাহ করা হয়। মেঝে চামড়া আনলোড আগে, রোল-আকৃতির মেঝে চামড়া দোকান 1 থেকে 2 দিন জন্য রাখা উচিত। ভবনের মধ্যে এলাকা এবং উত্থাপিত মেঝে প্ল্যাটফর্ম আকৃতি হিসাবে blanking নির্ধারণ করা হয়। মেঝে চামড়া seam জয়েন্টগুলোতে কাটা এবং কাটা শুরু পরে।
তৃতীয়, বন্ধিং সাইটে একটি উচ্চ বিন্দু আছে কি না চেক করুন (কাঠের তল, বাঁশের মেঝে); ভুল স্টেশন উপস্থিত থাকার জন্য হাত তল জুড়ে স্পর্শ; মেঝে কোন উচ্চ পয়েন্ট আছে এবং কোন ভুল স্টেশন আছে প্রয়োজন বোধ করা হয়। ভ্রাম্যমান তলদেশে চারাগাছ ও অবশিষ্ট আঠালো পরিষ্কার করা আবশ্যক। উদাহরণস্বরূপ, মেঝে ব্যবহারের জন্য পিভিসি প্যানেলগুলিকে নিশ্চিত করা উচিত যে তল পৃষ্ঠটি মসৃণ, পরিষ্কার এবং শুষ্ক, ধুলো, পানি, গ্রীস, ছাঁচ মুক্ত এজেন্ট এবং অন্যান্য দূষণকারী থেকে মুক্ত।
চতুর্থত, স্প্রে আঠালো একটি ডবল-পার্শ্বযুক্ত স্প্রে (বা squeegee) প্রক্রিয়া গ্রহণ করে, যা, স্তর এবং মেঝে চামড়া পৃষ্ঠ স্প্রে করা হয় (বা স্ক্রাপেড)। (1) তল আঠালো জন্য সলভেন্ট ভিত্তিক আঠালো: আঠালো মেঝে চামড়ার উপর স্প্রে করা হয়, এবং প্রায় mpg প্রতি 120-150 গ্রাম স্প্রে করা হয়। স্প্রে আঠালো এমনকি হওয়া উচিত এবং কোন ফুটো বা আঠা থাকা উচিত; বাঁশের তল পৃষ্ঠে স্প্রে আঠালো এবং স্প্রে 150 m2 প্রতি। ~ 180 গ্রাম, স্প্রে আঠালো ইউনিফর্ম হওয়া উচিত, কোন ফুটো বা গাদা প্লাস্টিক প্রপঞ্চ থাকা উচিত। স্প্রে বন্দুক স্প্রে আঠালো ব্যবহার করুন, মধ্যপন্থী রাবার এবং গ্যাস ভালভ প্রবাহ সমন্বয়, স্প্রে করা রাবার ভাল যখন মোটা স্প্রে; (2) মেঝে আঠালো জন্য জল-দ্রবণীয় আঠালো: m2 প্রতি 100 থেকে 300 গ্রাম আঠালো (বিভিন্ন নির্মাণ পদ্ধতি উপর নির্ভর করে), স্ক্রাপিং এবং gluing ফুটা ছাড়া ইউনিফর্ম হওয়া উচিত।
