স্টিয়ারিং স্ট্রেট রড

সোজা রডের দেহটি উভয় প্রান্তে প্রসারিত ইস্পাত পাইপগুলি দিয়ে তৈরি হয় এবং প্রসারিত প্রান্ত অংশে একটি বল হেড পিন, একটি বলের মাথা আসন, একটি বসন্ত আসন, একটি সংকোচন বসন্ত এবং একটি স্ক্রু প্লাগ ইনস্টল করা হয়। বল যৌথ পিনের টেপার্ড অংশটি স্টিয়ারিং রকার আর্মের সাথে সংযুক্ত এবং বাদামের সাথে সংশোধন করা হয়; বলের যৌথ অংশের দুটি দিক দুটি বল সংযোগের সাথে মিলিত হয়, সামনের বল যৌথটি শেষ প্লাগের উপরে থাকে এবং পিছনের বলটি যৌথভাবে একটি মাথার উপরের দিকে বসন্তের প্রেসে থাকে, যাতে দুটি বলের মাথা আসনগুলি বলটি ধরে রাখে মাথা শক্তভাবে। বল এবং আসন তৈলাক্তকরণ নিশ্চিত করার জন্য, গ্রীস স্তনবৃন্ত থেকে গ্রিজটি ইনজেকশন দেওয়া যায়। বিচ্ছিন্নকরণ এবং বিচ্ছিন্ন করার সময়, বল মাথাটি প্রবেশ করতে এবং প্রস্থান করার জন্য সোজা রডের শরীরে খোলা অংশগুলি তেল সিলের শীট দিয়ে আচ্ছাদিত করা হয় যাতে গ্রীসটি প্রবাহিত হতে না পারে এবং ময়লা প্রবেশ করতে দেয় না।
সংকোচনের বসন্তটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বল হেড এবং সিটের পরিধানের ফলে সৃষ্ট ফাঁককে সরিয়ে দিতে পারে। স্প্রিং সিটের ছোট প্রান্ত এবং বল হেড সিটের মধ্যে খুব বেশি ফাঁক নেই, বসন্ত বাফারিংয়ের জন্য একটি ঘর এবং বাফারিংয়ের সময় বসন্ত সংকোচনের পরিমাণ সীমাবদ্ধ করতে পারে (বসন্তের ওভারলোড আটকাতে)। এছাড়াও, বসন্তটি নষ্ট হয়ে গেলে, এই ফাঁকটি নিশ্চিত করতে পারে যে বল হেড পিনটি টিউবহোল থেকে নেমে আসে না। শেষ প্লাগ এই ফাঁকটি সামঞ্জস্য করতে পারে। ফাঁকটি সামঞ্জস্য করার সাথে সাথে সামনের বসন্তের প্রাক-উত্তেজনা সামঞ্জস্য করা হয়। সামঞ্জস্য করার পরে, আলগা রোধ করার জন্য প্লাগের অবস্থানটি একটি কোটার পিনের সাথে স্থির করা হয়।