বাসে এডি কারেন্ট রিটারডার ব্যবহারের সুবিধা

লোডিং পরীক্ষার পরিসংখ্যানগত তথ্য অনুসারে, এটি জানা যায় যে এডি কারেন্ট রিটাডার বাস সার্ভিস ব্রেকিংয়ে ভাল পারফর্ম করে এবং এর প্রভাব খুব আদর্শ। গাড়ির স্বাভাবিক গতিতে ব্রেক করার সময়, এডি কারেন্ট রিটাডার 40 শতাংশ ~ 85 শতাংশ ব্রেকিং শক্তি বহন করতে পারে যখন গাড়ির গতি কমে যায়, ব্রেকটির কাজের চাপকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করে। রিটার্ডার ব্রেকিং টর্কের সুপারপজিশনের কারণে, গাড়ির ব্রেকিং দূরত্ব এবং ব্রেকিং টাইম 20 শতাংশ ~ 30 শতাংশ সংক্ষিপ্ত হয় এবং ব্রেক তাপমাত্রা 40 শতাংশ ~ 55 শতাংশ কমে যায়। তাপীয় ক্ষয়ের কারণে ঘর্ষণ আস্তরণের ব্যর্থতার ঝুঁকি দূর হয়। ইলেক্ট্রোমেকানিকাল বৈশিষ্ট্যের দৃষ্টিকোণ থেকে, বৈদ্যুতিক সংকেত সংক্রমণ যান্ত্রিক সংক্রমণের চেয়ে অনেক দ্রুত। অতএব, এডি কারেন্ট রিটার্ডারের ব্রেকিং রেসপন্স টাইম অনেক কম হয় এবং গাড়ির ব্রেক সংবেদনশীলতা উন্নত হয়।
ব্রেকিং টর্কের দৃষ্টিকোণ থেকে, এডি কারেন্ট রিটারডারের ব্রেকিং টর্ক ড্রাইভ শ্যাফটে কাজ করে। পিছনের এক্সেল দ্বারা বড় হওয়ার পরে, এটি পিছনের চাকার উপর চাপানো হয়। এইভাবে, পিছনের চাকার বল অভিন্ন, এবং ব্রেকটির অনুপযুক্ত সমন্বয় বা অসম পরিধানের কারণে ব্রেক বিচ্যুতি হ্রাস করা হয়। ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ফিল্ড ফোর্সের বৈশিষ্ট্য থেকে বিচার করে, এডি কারেন্ট রিটাডার দ্বারা উত্পন্ন ব্রেকিং টর্ক রটারকে লক করবে না, যাতে গাড়ির ব্রেকিং এড়ানো যায় এবং ব্রেকিং প্রক্রিয়াটিকে মসৃণ এবং নমনীয় করে তোলে। সিস্টেম ডিজাইন সম্পূর্ণরূপে অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম (ABS) এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ বিবেচনা করে এবং গাড়ির সামগ্রিক নিরাপত্তা উন্নত করা হয়েছে।
উল্লেখযোগ্যভাবে ব্রেক ব্যর্থতার হার হ্রাস এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ সন্তোষজনক। এটি মূলত ব্রেকের উপর কম কাজের চাপ, সেইসাথে নিম্ন তাপমাত্রার কারণে। উভয়ই ব্রেক পরিধান কমানোর জন্য সবচেয়ে অনুকূল কারণ।
পাংচার দূর করুন এবং টায়ার খরচ কমিয়ে দিন। ব্রেক তাপমাত্রা খুব বেশি, এবং তাপ শক্তি চাকা এবং বিকিরণের মাধ্যমে সঞ্চারিত হয়, যার ফলে টায়ারের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়, যা টায়ার রাবারকে প্রভাবিত করে, বার্ধক্যকে বাড়িয়ে তোলে এবং টায়ারের চাপ ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়। এর ফলে পাংচারের ঝুঁকি অনেক বেড়ে যায় এবং টায়ার খরচ বেড়ে যায়। পরীক্ষামূলক গাড়িটি এই জাতীয় পাংচারগুলি দূর করে এবং টায়ারের স্বাভাবিক পরিষেবা জীবন 30 শতাংশেরও বেশি বৃদ্ধি পায়।
এডি কারেন্ট রিটাডারের কম শক্তি খরচ এবং কম স্ব-ব্যর্থতার হার রয়েছে। পূর্বে জানা গেছে, এডি কারেন্ট রিটাডারের শক্তি খরচ খুব কম। অতএব, ব্যাটারির উপর প্রভাব সর্বনিম্ন, এবং গাড়ির জ্বালানী খরচের উপর কোন দৃশ্যমান প্রভাব নেই। এডি কারেন্ট রিটাডারের নিজেই কোনও যান্ত্রিক পরিধান নেই এবং ত্রুটিটি মূলত ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ অংশে। একটি রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ড্রাইভ কন্ট্রোলারের ঝামেলা-মুক্ত অপারেশন মানে
সময়টি 16800h এর বেশি, জীবনকাল 8.5 বছরেরও বেশি এবং এর নির্ভরযোগ্যতা এবং অর্থনীতি সন্তোষজনক।
প্রধানত ব্রেক squeal নির্মূল এবং ব্রেক ধুলো কমাতে. যখন ব্রেকের তাপমাত্রা খুব বেশি হয়, তখন ঘর্ষণ আস্তরণের পৃষ্ঠটি কোক করবে এবং ব্রেক ড্রামের সাথে যোগাযোগ করে এবং ঘষলে একটি কর্কশ চিৎকারের শব্দ উৎপন্ন হবে। রিটার্ডার ব্রেকিং এনার্জি শেয়ার করার পর, ব্রেক এর তাপমাত্রা কার্যকরভাবে কম হয় এবং ঘর্ষণ আস্তরণের পৃষ্ঠটি মূলত কোক করা হয় না, ব্রেকিং হুইসেল দূর করে। একইভাবে, ব্রেক কাজের চাপ হ্রাস সরাসরি ঘর্ষণ লাইনিং এবং ব্রেক ড্রামের পরিধান হ্রাস করে।
এডি কারেন্ট রিটারডার ইনস্টল করার পরে গাড়ির ব্রেকিং অপারেশন পরিবর্তন হয় না। ড্রাইভারকে শুধুমাত্র ব্রেকিং রেসপন্স টাইম এবং ব্রেকিং এর তীব্রতা আগে থেকেই অনুভব করতে হবে। রক্ষণাবেক্ষণ প্রধানত ফাঁক মান নিশ্চিত করতে রটার এর অদ্ভুত ত্রুটি পরীক্ষা করা হয়. দ্বিতীয়টি হল কাদা এবং ধুলো পরিষ্কার করা। অতএব, এডি কারেন্ট রিটার্ডারের রক্ষণাবেক্ষণ নিজেই বেশ সহজ। এডি কারেন্ট রিটার্ডারের উচ্চতর প্রযুক্তিগত কার্যকারিতা কার্যকরভাবে বিদ্যমান ড্রাম ব্রেকগুলির ঘাটতিগুলি পূরণ করে। এবং অর্থনৈতিক ও অন্যান্য দিক উন্নয়নের ভালো সম্ভাবনা দেখিয়েছে।