বাসের স্টিয়ারিং হুইলটির সমস্যার সমাধান করুন

স্টিয়ারিং ট্রান্সমিশন ডিভাইসের গতিশীল ভারসাম্য নষ্ট হয়ে যায় এবং সংক্রমণ শ্যাফ্টের অতিরিক্ত পরিধান এবং এর স্প্লাইন শ্যাফ্ট এবং স্প্লাইন হাতা স্টিয়ারিং হুইলটিকে সহিংসভাবে কম্পন করে তোলে।
স্টিয়ারিং ভারী এবং শ্রমসাধ্য। স্টিয়ারিং সিস্টেমের বিভিন্ন অংশের রোলিং বিয়ারিংস এবং স্লাইডিং অয়েল বিয়ারিংগুলি খুব দৃ coord়ভাবে সমন্বিত হয় এবং ভারবহন ছাড়পত্র দুর্বল। স্টিয়ারিং দ্রাঘিমাংশ রড এবং ট্রান্সভার্স রডের বল পিনগুলি খুব শক্ত বা তেলের অভাবের সাথে সামঞ্জস্য করা হয়। ; সামনের চক্রের পায়ের আঙ্গুলের ভুল অনুভূতি, সামনের অক্ষ এবং ফ্রেমের বাঁকানো বা বিকৃতি; অপর্যাপ্ত টায়ার চাপ, বিশেষত সামনের চাকা টায়ার
স্টিয়ারিং হুইল চালনা করা শক্ত, যার ফলে যানটি নিম্নলিখিত থেকে বিচ্যুত হয়: উভয় পক্ষের সামনের চাকার স্পেসিফিকেশন বা বায়ুচাপটি অসামঞ্জস্যপূর্ণ; কিংপিনের কাস্টার অ্যাঙ্গেল বা উভয় পক্ষের চাকার ক্যামবার কোণ সমান নয়; ইস্পাত প্লেটের বসন্তের হার বা বসন্ত বলটি বেমানান; বাম এবং ডান হুইলবেসের মধ্যে পার্থক্যটি অনেক বড়; হুইল ব্রেকগুলির মধ্যে ব্যবধানটি খুব ছোট বা ব্রেক ড্রামটি গোলের বাইরে চলে গেছে, যার ফলে একদিকে ব্রেক আটকে গেছে, যার ফলে ব্রেকটি আটকে রয়েছে; যানবাহন অসম লোডিং।
স্টিয়ারিং হুইল কাঁপুনি বা শিমি হওয়ার কারণগুলি: টায়ারগুলির কুশন বা রিমের মেরামতের কারণে সামনের চাকা সমাবেশের গতিশীল ভারসাম্য ক্ষতিগ্রস্থ হয়; ড্রাইভ শ্যাফ্ট অ্যাসেমব্লির আলগা অংশ রয়েছে এবং ড্রাইভ শ্যাফট অ্যাসেমব্লির গতিশীল ভারসাম্য নষ্ট হয়ে গেছে; শক শোষণ ব্যর্থ হয়; ইস্পাত প্লেট বসন্ত ইস্পাত বেমানান; স্টিয়ারিং অংশগুলি looseিলে .ালা পোশাক পরে থাকে।