বাস এবং কোচে ব্যবহৃত তেলের পাম্পের ধরনগুলি তাদের কার্যকারিতা এবং কীভাবে সেগুলি বজায় রাখা যায়

বাস এবং কোচ তেল পাম্প আধুনিক ডিজেল ইঞ্জিনের গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। তারা ইঞ্জিনের সমস্ত অংশে তেলের মসৃণ বিতরণ নিশ্চিত করার জন্য দায়ী, এইভাবে সঠিক তৈলাক্তকরণ, কর্মক্ষমতা এবং দীর্ঘায়ু নিশ্চিত করে। এই 5,000-শব্দের অংশে, আমরা বাস এবং কোচে ব্যবহৃত বিভিন্ন ধরনের তেল পাম্প, তাদের কার্যকারিতা এবং ইঞ্জিনের সর্বোত্তম কার্যকারিতা নিশ্চিত করার জন্য কীভাবে তাদের বজায় রাখা যেতে পারে তা অন্বেষণ করব।

বাস এবং কোচ তেল পাম্পের প্রকার

বাস এবং কোচে ব্যবহৃত দুটি প্রাথমিক ধরনের তেল পাম্প রয়েছে: গিয়ার পাম্প এবং রটার পাম্প।

গিয়ার পাম্প

তাদের নাম অনুসারে, গিয়ার পাম্পগুলি গিয়ার দিয়ে তৈরি যা একটি আবরণের মধ্যে ঘোরে। গিয়ারগুলি একত্রে মেশ করে এবং ইনলেট সাইড থেকে পাম্পের আউটলেট সাইডে তেল নিয়ে যায়। কিছু গিয়ার পাম্পের একটি ট্রকোয়েড ডিজাইন থাকে, যার অর্থ হল গিয়ারগুলির একটি বাঁকা আকৃতি রয়েছে যা তেলের মসৃণ প্রবাহের জন্য অনুমতি দেয়।

গিয়ার পাম্পগুলি সাধারণত কম এবং মাঝারি গতির ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে ব্যবহৃত হয় যেমন বাস এবং কোচগুলিতে পাওয়া যায়। এগুলি সহজ এবং শক্তিশালী এবং উচ্চ-চাপ এবং উচ্চ-তাপমাত্রার অ্যাপ্লিকেশনগুলি পরিচালনা করতে পারে।

রটার পাম্প

রটার পাম্প একটি রটার এবং একটি স্টেটর গঠিত। রটারে ঘূর্ণায়মান ভেন থাকে যা তেলকে ইনলেট সাইড থেকে আউটলেট সাইডে নিয়ে যায়, যখন স্টেটর রটারকে সমর্থন দেয়। ভেনগুলি বিভিন্ন আকারের চেম্বার তৈরি করে যা তেলকে আটকে রাখে এবং সরে যায়।

উচ্চ-গতির ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে রোটার পাম্পগুলি বেশি ব্যবহৃত হয়। তারা উচ্চ আয়তন এবং চাপে তেল সরাতে দক্ষ কিন্তু গিয়ার পাম্পের তুলনায় উত্পাদন এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা আরও জটিল হতে পারে।

বাস এবং কোচ তেল পাম্পের কার্যাবলী

তেল পাম্পের প্রাথমিক কাজ হল ইঞ্জিনের সমস্ত অংশে তেল বিতরণ করা যাতে তৈলাক্তকরণের প্রয়োজন হয়। পর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা এবং দীর্ঘায়ুত্বের জন্য অত্যাবশ্যক, কারণ এটি চলমান অংশগুলির ক্ষতি প্রতিরোধ করে। যাইহোক, তেল পাম্পের অন্যান্য ফাংশনও রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে:

তেল চাপ নিয়ন্ত্রণ

তেল পাম্প ইঞ্জিনের মধ্যে তেলের চাপ নিয়ন্ত্রণ করে। সঠিক তৈলাক্তকরণ নিশ্চিত করতে এবং ইঞ্জিনের ক্ষতি রোধ করতে একটি নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে চাপ বজায় রাখতে হবে। যদি চাপ খুব কম হয়, তাহলে ইঞ্জিনের নির্দিষ্ট অংশগুলি পর্যাপ্ত তেল নাও পেতে পারে, ফলে পরিধান এবং ছিঁড়ে যেতে পারে। চাপ খুব বেশি হলে ইঞ্জিনের বিভিন্ন উপাদানের ক্ষতি হতে পারে।

কুলিং

তেলের পাম্প ইঞ্জিন ঠান্ডা করতে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। ইঞ্জিনের মধ্য দিয়ে তেল প্রবাহিত হওয়ার সাথে সাথে এটি চলন্ত অংশগুলির দ্বারা উত্পন্ন তাপ শোষণ করে। তারপর তেলটি তেল কুলারে যায়, যেখানে এটি ইঞ্জিনে ফিরে আসার আগে তাপ ছেড়ে দেয়। একটি সঠিকভাবে কাজ করা তেল পাম্প নিশ্চিত করবে যে তেল দক্ষতার সাথে প্রবাহিত হচ্ছে এবং ইঞ্জিনকে কার্যকরভাবে ঠান্ডা করছে।

পরিস্রাবণ

তেল দূষিত পদার্থ থেকে মুক্ত তা নিশ্চিত করার জন্য তেল পাম্প দায়ী। পাম্প তেল প্যান থেকে তেল টেনে নেয় এবং ইঞ্জিনে বিতরণ করার আগে এটি একটি ফিল্টারের মাধ্যমে পাঠায়। ফিল্টারটি ময়লা, ধাতব শেভিং এবং ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে এমন অন্যান্য কণা অপসারণ করতে সাহায্য করে।

বাস এবং কোচের তেল পাম্প রক্ষণাবেক্ষণ

ইঞ্জিনের সর্বোত্তম কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করতে বাস এবং কোচের তেল পাম্পের নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ অপরিহার্য। তেল পাম্প বজায় রাখতে সাহায্য করার জন্য এখানে কিছু টিপস রয়েছে:

তেল এবং ফিল্টার পরিবর্তন

তেল পরিষ্কার এবং দূষিত মুক্ত রাখতে নিয়মিত তেল পরিবর্তন করা অপরিহার্য। সাধারণত, ডিজেল ইঞ্জিনে প্রতি 10,000 থেকে 15,000 মাইলে তেল পরিবর্তন করতে হয়। যাইহোক, বাস এবং কোচে যেগুলি প্রচুর থেমে থেমে ড্রাইভিং করে বা ধুলোময় পরিবেশে কাজ করে, তেল পরিবর্তনগুলি আরও ঘন ঘন প্রয়োজন হতে পারে।

তেল পরিবর্তনের পাশাপাশি, তেল ফিল্টার প্রতিস্থাপন করা অপরিহার্য। ফিল্টারটি দূষিত পদার্থকে আটকে রাখে যা ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে যখন তেল পুনঃপ্রবর্তন করা হয়। প্রতিবার তেল পরিবর্তন করার সময় তেল ফিল্টারটি প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

পরিদর্শন এবং পরিষ্কার

সর্বোত্তম কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য তেল পাম্পের উপাদানগুলির নিয়মিত পরিদর্শন এবং পরিষ্কার করা অপরিহার্য। সাধারণত, তেল পরিবর্তনের সময় পরিদর্শন এবং পরিষ্কার করা হয়। তেল প্যান অপসারণ করা উচিত, এবং তেল পাম্প পর্দা ধ্বংসাবশেষ জন্য পরিদর্শন করা উচিত। পরিধানের লক্ষণগুলির জন্য পাম্পটিও পরিদর্শন করা উচিত।

ধ্বংসাবশেষ উপস্থিত থাকলে, পুনরায় একত্রিত করার আগে তেল প্যান এবং স্ক্রিনটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। যদি পাম্প পরিধানের লক্ষণ দেখায় তবে এটি প্রতিস্থাপন করার সময় হতে পারে।

বেল্ট টেনশন

যদি তেলের পাম্পটি বেল্ট দ্বারা চালিত হয়, তবে বেল্টটি শক্ত এবং ভাল অবস্থায় আছে তা নিশ্চিত করা অপরিহার্য। একটি ঢিলেঢালা বা জীর্ণ বেল্ট তেল পাম্পের ত্রুটির কারণ হতে পারে। বেল্টটি নিয়মিত পরিদর্শন করা উচিত এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা উচিত।