স্টিয়ারিং নাকল গাড়ির স্টিয়ারিং অ্যাক্সেলের একটি গুরুত্বপূর্ণ অঙ্গ, যা গাড়ীটি স্টেবল চালাতে সক্ষম করে এবং সংবেদনশীলতার সাথে ভ্রমণের দিকটি জানাতে সক্ষম করে।
স্টিয়ারিং নাকলের কাজটি হ'ল গাড়ির সামনের বোঝা প্রেরণ এবং বহন করা, গাড়িটি ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য কিংপিনের চারপাশে ঘোরাতে সামনের চাকাটিকে সমর্থন করা এবং চালনা করা। গাড়ির ড্রাইভিং অবস্থায় এটি একটি পরিবর্তনশীল প্রভাবের চাপে পড়ে এবং তাই, এটির উচ্চ শক্তি থাকা প্রয়োজন।
 |  |
নাকল কাঠামোটি সাধারণত একটি কবজ যা চাকা ঘুরিয়ে দেয় এবং কাঁটাচামচ আকার ধারণ করে। উপরের এবং নীচের কাঁটাচামচগুলিতে কিংপিন মাউন্ট করার জন্য দুটি সমবায় ছিদ্র রয়েছে এবং নাকল জার্নালগুলি চাকাগুলি মাউন্ট করার জন্য ব্যবহৃত হয়। নাকল পিনের গর্তের দুটি কান মুগলের অংশের সাথে কিং পিনের মাধ্যমে সামনের অক্ষের উভয় প্রান্তে সংযুক্ত রয়েছে, যাতে সামনের চাকাটি গাড়ি চালানোর জন্য রাজা পিনের চারপাশে একটি নির্দিষ্ট কোণ দ্বারা বিভক্ত হতে পারে। পরিধান কমাতে, ব্রোঞ্জের বুশিংটি নাকল পিনের গর্তে টিপানো হয়, এবং বুশিংয়ের তৈলাক্তকরণটি নাকলের সাথে সংযুক্ত গ্রিজ ফিটিং দিয়ে লুব্রিকেট করা হয়। স্টিয়ারিংকে নমনীয় করার জন্য, নাকলের নীচের অংশ এবং সামনের অক্ষের সামনের অংশের মধ্যে একটি ভার্চিংয়ের ব্যবস্থা করা হয়। এর মধ্যবর্তী ব্যবধানটি সামঞ্জস্য করতে স্টিয়ারিং নাকলের উপরের কানের এবং গ্লাভ অংশের মধ্যে একটি সমন্বয় স্পেসারও স্থাপন করা হয়।
