ব্রেক চেম্বার কি?
ব্রেক চেম্বারগুলি বাণিজ্যিক যানবাহনের ব্রেকিং সিস্টেমের গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। এটি একটি ট্রাক, বাস বা ট্রেলার যাই হোক না কেন, একটি ব্রেক চেম্বার হল রাস্তায় নিরাপত্তা নিশ্চিত করার একটি অবিচ্ছেদ্য অঙ্গ৷ এয়ার ব্রেক চেম্বার৷ একটি সার্ভিস ব্রেক চেম্বারে একটি নমনীয় রাবার ডিস্ক থাকে যাকে ডায়াফ্রাম বলা হয়, একটি ধাতব রড যাকে পুশরোড বলা হয় এবং একটি রিটার্ন স্প্রিং। আপনি যখন ব্রেক প্যাডেল টিপুন, তখন সংকুচিত বাতাস সার্ভিস ব্রেক চেম্বারে ভরে যায়, যার ফলে ডায়াফ্রাম সরে যায় এবং ব্রেক প্রয়োগ করার জন্য পুশরোডটিকে বাইরে ঠেলে দেয়। যাইহোক, ব্রেক সিস্টেমের কার্যকারিতায় তাদের তাত্পর্য থাকা সত্ত্বেও, বেশিরভাগ লোকেরা ব্রেক চেম্বার কী, এটি কীভাবে কাজ করে এবং কেন এটি এত গুরুত্বপূর্ণ সে সম্পর্কে সচেতন নয়।
একটি ব্রেক চেম্বার কিভাবে কাজ করে?
আপনি যখন ব্রেক প্যাডেল টিপুন, তখন সংকুচিত বাতাস সার্ভিস ব্রেক চেম্বারে ভরে যায়, যার ফলে ডায়াফ্রাম সরে যায় এবং ব্রেক প্রয়োগ করার জন্য পুশরোডটিকে বাইরে ঠেলে দেয়। যখন বায়ুচাপ নির্গত হয়, তখন চেম্বারের অভ্যন্তরে স্প্রিং দ্বারা পুশরডটি তার আসল অবস্থানে ফিরে আসে। এটি প্রয়োগকৃত বায়ুর চাপকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে এবং পুশরডকে ধাক্কা দেয়, যা স্ল্যাক অ্যাডজাস্টারের সাথে সংযুক্ত থাকে, ব্রেক ড্রামকে ঘুরিয়ে দিতে, ঘর্ষণ সৃষ্টি করে এবং গাড়ি থামানো।
সহজ কথায়, একটি ব্রেক চেম্বার ব্রেক জুতার উপর বল প্রয়োগের জন্য দায়ী গাড়িটিকে গতি কমাতে বা থামাতে। ব্রেকিং পাওয়ার এবং প্রতিক্রিয়াশীলতা বজায় রাখার জন্য এই উপাদানটি অপরিহার্য।
|
|
ব্রেক চেম্বার দুই ধরনের হয়- স্প্রিং ব্রেক চেম্বার এবং সার্ভিস ব্রেক চেম্বার।
একটি স্প্রিং ব্রেক চেম্বার কিভাবে কাজ করে?
নাম অনুসারে, স্প্রিং ব্রেক চেম্বারে একটি স্প্রিং থাকে যা বাতাসের চাপ নির্গত হলে ব্রেক প্রয়োগ করে। স্প্রিং ব্রেক চেম্বারগুলি জরুরী ব্রেকিং এবং পার্কিং ব্রেকগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়।
স্প্রিং ব্রেকগুলি সার্ভিস ব্রেকের মতো বায়ু প্রয়োগ করা হয় না। বাতাসের চাপ যখন ব্রেক চেম্বার থেকে বেরিয়ে যায় তখন তারা প্রয়োগ করে এবং চেম্বারে বাতাসের চাপ তৈরি হলে ছেড়ে দেয়। স্প্রিং ব্রেক সেকশনটি সার্ভিস ব্রেক সেকশনে "পিগি-ব্যাকড" এবং এই দুটি বিভাগ দুটি আলাদা চেম্বার হিসেবে কাজ করে। স্প্রিং ব্রেক চেম্বার হল বাণিজ্যিক যানবাহনে পাওয়া সবচেয়ে সাধারণ ধরনের ব্রেক চেম্বার।
স্প্রিং ব্রেক চেম্বারগুলি বিভিন্ন আকারে আসে, যা ব্রেক ড্রামের বিরুদ্ধে ব্রেক জুতাগুলিকে ধাক্কা দেওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় শক্তির পরিমাণ দ্বারা নির্ধারিত হয়। সর্বাধিক সাধারণ আকার হল টাইপ 20, 24, 30, 36 এবং 48। স্প্রিং ব্রেক চেম্বারের প্রয়োজনীয় আকার গাড়ির ওজন, লোডের ওজন এবং রাষ্ট্রীয় প্রবিধানের উপর নির্ভর করে।
সার্ভিস ব্রেক চেম্বার
পরিষেবা ব্রেক চেম্বার হল বাণিজ্যিক যানবাহনে পাওয়া দ্বিতীয় ধরনের ব্রেক চেম্বার। এই ব্রেক চেম্বারটি ড্রাইভার যখন ব্রেক প্রয়োগ করে তখন ক্রমাগত ব্রেক করার শক্তি প্রদান করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। স্প্রিং ব্রেক চেম্বারের বিপরীতে, সার্ভিস ব্রেক চেম্বার ব্রেক প্রয়োগ করার জন্য স্প্রিং ব্যবহার করে না।
পরিবর্তে, পরিষেবা ব্রেক চেম্বার ডায়াফ্রাম এবং ব্রেক জুতার মধ্যে একটি চাপের পার্থক্য তৈরি করে, যার ফলে ব্রেক জুতাগুলিকে ব্রেক ড্রামের বিরুদ্ধে বাধ্য করা হয়। ফলে গাড়ি থেমে যায়।
সার্ভিস ব্রেক চেম্বারগুলি বিভিন্ন আকারে আসে, যার মধ্যে রয়েছে টাইপ 12, 16, এবং 24৷ পরিষেবা ব্রেক চেম্বারের প্রয়োজনীয় আকার গাড়ির ওজন, লোডের ওজন এবং রাষ্ট্রীয় প্রবিধানের উপর নির্ভর করে৷
একটি ব্রেক চেম্বারের কাজের প্রক্রিয়া
একটি ব্রেক চেম্বারের কাজের প্রক্রিয়াটি আরও ভালভাবে বোঝার জন্য, আসুন আমরা ধরে নিই যে ড্রাইভার ব্রেক প্রয়োগ করেছে। যখন ব্রেক প্যাডেলটি ধাক্কা দেওয়া হয়, তখন এটি ব্রেক চেম্বার থেকে বাতাস ছেড়ে দেয়, যা ডায়াফ্রামের উপর কাজ করে। ডায়াফ্রাম এগিয়ে যায়, পুশরোডকে স্ল্যাক অ্যাডজাস্টারের দিকে ঠেলে দেয়।
পুশরোড তারপর এই শক্তিকে ব্রেক জুতায় স্থানান্তর করে, যা ফলস্বরূপ, ব্রেক ড্রামের বিরুদ্ধে বাধ্য হয়। এটি ঘর্ষণ তৈরি করে, যা গাড়ির গতি কমায় বা থামিয়ে দেয়। ড্রাইভার যখন ব্রেক ছেড়ে দেয়, তখন বাতাসের চাপ পুনরুদ্ধার করা হয়, এবং ব্রেক চেম্বারে চাপ দেওয়া হয়, ডায়াফ্রামটিকে পিছনের দিকে নিয়ে যায়।
বাসে এয়ার ব্রেক কি?
এয়ার ব্রেক সিস্টেমগুলি সাধারণত ভারী ট্রাক এবং বাসগুলিতে ব্যবহৃত হয়। সিস্টেমে সার্ভিস ব্রেক, পার্কিং ব্রেক, একটি কন্ট্রোল প্যাডেল এবং একটি এয়ার স্টোরেজ ট্যাঙ্ক রয়েছে। পার্কিং ব্রেকের জন্য, একটি ডিস্ক বা ড্রাম ব্রেক ব্যবস্থা রয়েছে যা বসন্ত চাপের দ্বারা 'প্রয়োগিত' অবস্থানে রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
ব্রেক এর ভিত্তি কি?
একটি গাড়ির চাকার ব্রেক-অ্যাসেম্বলি উপাদানগুলিকে সাধারণত ফাউন্ডেশন উপাদান বলা হয় কারণ তারা সেই ভিত্তি তৈরি করে যার ভিত্তিতে সিস্টেমের বাকি অংশ তৈরি করা হয়। ফাউন্ডেশন উপাদানগুলি চাকার মধ্যে বা চারপাশে থাকা যান্ত্রিক অংশ যা এয়ার ব্রেক সিস্টেম দ্বারা পরিচালিত হয়।
|
|
