এয়ার কন্ডিশনার চৌম্বক ছোঁ কুণ্ডলী পুড়িয়ে ফেলা হয়। মানের সমস্যা ছাড়াও, এয়ার-কন্ডিশনার সিস্টেমের চাপ খুব বেশি, এবং সংকোচকারীর প্রতিরোধ অত্যন্ত বড়। ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক কুণ্ডলের ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক আকর্ষণ অতিক্রম করে ক্লাচ-অ্যাক্টিভ ডিস্কটি আপেক্ষিক স্লিপ ঘর্ষণ উৎপন্ন করে, যার ফলে আপেক্ষিক ঘর্ষণ ঘটে। ওভারহেডেড এবং পুড়িয়ে।
বাস এয়ার কন্ডিশনার জন্য চৌম্বকীয় ক্লাচ
এয়ার কন্ডিশনার ব্যবস্থা অত্যন্ত বেশি তিনটি কারণ রয়েছে:
পার্কিংয়ের সময় ইঞ্জিনটি অলস গতিতে চলছে, এবং সূর্যের নীচে দীর্ঘ সময় ধরে এয়ার কন্ডিশনার ব্যবহার করা হচ্ছে।
2. যখন পানি ট্যাংকের রেডিয়েটর ফ্যান ব্যর্থ হয়, তখন এয়ার কন্ডিশনারটি দীর্ঘ সময় এবং উচ্চতর তীব্রতার জন্য ব্যবহৃত হয়।
3. হিমায়ন সিস্টেম ফ্রোনের অতিরিক্ত যোগান।
বাস এয়ার কন্ডিশনার জন্য ক্লাচ
যখন সংকোচকারী কাজ শুরু করে, তখন তরল স্টোরেজ ট্যাঙ্কের পর্যবেক্ষণ উইন্ডোতে মনোযোগ দিন এবং পর্যবেক্ষণ উইন্ডোতে কোন বুদবুদ নেই। তারপর হিমায়ন সিস্টেমের মধ্যে উচ্চ এবং নিম্ন চাপ মিটার সংযোগ করুন, চাপ পরীক্ষা করুন, এবং উচ্চ চাপ পাশ এবং নিম্ন চাপ পাশ উভয় উপর চাপ বিচূর্ণ হয় যে। স্পষ্টতই, শোধক overfilled হয়। নিম্ন চাপের দিক থেকে রেফ্রিজারেন্টটি সরানো হলে ফল্টটি বাদ দেওয়া হয়।
