ব্রেকিং সিস্টেম
(1) এয়ার কম্প্রেসার: সংকুচিত গ্যাস উৎপন্ন করে, যা ইঞ্জিন টাইমিং গিয়ারের সাথে স্টার্টার গিয়ার দ্বারা পরিচালিত হয় বা বেল্ট-চালিত।
(2) এয়ার ড্রায়ার: এয়ার সার্কিট থেকে আর্দ্রতা অপসারণ
(3) এয়ার জলাধার: সংকুচিত বায়ু সঞ্চয় করুন। (চাপ নিয়ন্ত্রণ ভালভ: দ্রুত রিলিজ ভালভ, চার উপায় ভালভ, সুরক্ষা ভালভ, ইত্যাদি)
(5) ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার: চারটি ইন্টারফেস হল: পিছন অভিমুখের উপরের চেম্বার, উপরের চেম্বার, ফ্রন্ট এক্সলে নিচের চেম্বার এবং নিচের চেম্বার।
(6) ব্রেক চেম্বার: সর্বোচ্চ ফরোয়ার্ড স্ট্রোক 45mm, পিছন স্ট্রোক সর্বোচ্চ 50mm, অভ্যন্তরীণ বসন্ত চেম্বার ব্রেকিংয়ের পরে ফেরত প্রক্রিয়া হয়
(7) স্বয়ংক্রিয় ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য হাত: Yutong 0.5 থেকে 2 মিমি একটি অক্ষীয় ক্লিয়ারেন্স সঙ্গে প্রদান করা হয় camshaft বাদাম স্থির করা।
(8) ডিফারেনশিয়াল রিলে ভলভ: পার্কিং ব্রেক এবং পার্কিং ব্রেক সিস্টেম একযোগে চালিত হয়, যখন মিশ্র বসন্ত ব্রেক সিলিন্ডার এবং ব্রেক চেম্বার ওভারল্যাপ।
শ্রেষ্ঠ মূল্য ব্রেক অংশ / উচ্চ কোয়ালিটির ফ্রন্ট রিয়ার এয়ার ব্রেক চেম্বার / ডিস্ক ব্রেক
ব্রেক চাপ নিয়ন্ত্রক সনাক্তকরণ বিবেচ্য বিষয়
(1) ABS জলবাহী নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস মেরামত আগে, মনে রাখবেন যে ABS প্রথম depressurized করা আবশ্যক (ব্রেক লাইন জলবাহী চাপ উচ্চ)। উদাহরণস্বরূপ, একটি মাস্টার সিলিন্ডার এবং একটি ব্রেক চাপ নিয়ন্ত্রক একটি সমন্বিত ABS সংযোজক মধ্যে 18 MPa চাপ আপ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা পরিষেবা থেকে সম্পূর্ণরূপে vented করা আবশ্যক। যদি আপনি এই অপারেশন অবহেলা, আপনি উচ্চ চাপ ব্রেক তরল আহত হতে পারে। চাপ উপভোগ করতে, ইগনিশন সুইচ বন্ধ করুন এবং বারকোড প্যাডাল (আনুমানিক 30 থেকে 40 বার) প্রয়োগ করুন যতক্ষণ পর্যন্ত কোন প্রতিরোধ অনুভূত না হয়।
(2) ব্রেক তরল একটি বছর একবার প্রতিস্থাপন করা উচিত। ABS বিশেষ ব্রেক তরল ব্যবহার করা আবশ্যক। আমরা DOT3 এবং DOT4 ব্যবহার করার সুপারিশ করি। DOT5 নির্বাচন করা যাবে না, এটি ABS এর গুরুতর ক্ষতি।
কাস্টমাইজড অটো ক্লাচ / সেরা ক্লক পার্টস / বিক্রয় জন্য ক্লক প্রতিস্থাপন
