বাস এয়ার সাসপেনশন ইনস্টলেশন এবং ডিবাগিং পদ্ধতি

বাসে এয়ার সাসপেনশনের অ্যাসেম্বলি এবং অ্যাডজাস্টমেন্ট লিফ স্প্রিং সাসপেনশনের চেয়ে বেশি জটিল এবং এর অ্যাসেম্বলি এবং অ্যাডজাস্টমেন্টের গুণমান এয়ার সাসপেনশনের স্বাভাবিক ব্যবহারের জন্য খুবই গুরুত্বপূর্ণ। সাধারণভাবে, এয়ার সাসপেনশনের ইনস্টলেশন পয়েন্টগুলি নিম্নরূপ:
1. সাসপেনশন সমাবেশ সম্পর্কিত উপাদানগুলির স্থিতি এবং মাত্রা পরীক্ষা করুন। এক্সেলের সাথে সংযুক্ত প্রাসঙ্গিক সাসপেনশন উপাদানগুলি পরীক্ষা করা ছাড়াও (এয়ারব্যাগ সমর্থনের নীচের পৃষ্ঠে মাউন্টিং হোলের অবস্থানের আকার, সি-বিমের পিনের গর্তের অবস্থানের আকার এবং এয়ারব্যাগের স্প্যান এবং শক শোষক, ইত্যাদি) সেতুর নির্দিষ্ট পয়েন্ট এবং মাত্রা (থ্রাস্ট রড ফ্রেমের ওয়েল্ডিং পয়েন্টের অবস্থান, এয়ারব্যাগ এবং শক শোষক ফ্রেমের মাউন্টিং গর্তের অবস্থান, বোল্টের গর্ত এবং পিনের গর্তের অবস্থান অ্যাক্সেল, ইত্যাদি) আকার বাদ দেওয়ার জন্য আলাদাভাবে পরীক্ষা করা উচিত প্রতিটি অংশের আকারের সঠিকতা নিশ্চিত করার জন্য ত্রুটিটি খুব বড়।
2. সাসপেনশন অংশ আলাদাভাবে ফ্রেম এবং এক্সেলের উপর একত্রিত হয়। ফ্রেমে ইনস্টল করা সাসপেনশন অংশগুলির মধ্যে প্রধানত থ্রাস্ট রড বন্ধনী, এয়ারব্যাগ বন্ধনী, শক শোষক বন্ধনী এবং অন্যান্য সম্পর্কিত ফ্রেম বন্ধনী অন্তর্ভুক্ত: অক্ষে ইনস্টল করা সাসপেনশন অংশগুলির মধ্যে প্রধানত গাইড অস্ত্র, এয়ারব্যাগ সমর্থন, সি-টাইপ বন্ধনী ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। লিয়াং এট আল . এখানে প্রধান মনোযোগ হল যে ফাস্টেনারগুলির শক্ত ঘূর্ণন সঁচারক বল অবশ্যই অঙ্কনগুলির প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করবে।
3. উপরের উপ-অ্যাক্সেল এবং ফ্রেমকে একত্রে একত্রিত করুন। · এই সময়ে, ইঞ্জিন ইনস্টল করার আগে বায়ুর কোনো উৎস না থাকায়, এয়ার ব্যাগটি স্ফীত করা যাবে না। অ্যাক্সেল এবং ফ্রেমের মধ্যে শুধুমাত্র একটি প্রযুক্তিগত বন্ধনী ব্যবহার করা যেতে পারে যাতে এয়ার ব্যাগটি ডিজাইনের উচ্চতার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হয়, যাতে উচ্চতা ভালভের উল্লম্ব সমন্বয় রডের দৈর্ঘ্য নির্ধারণ করা যায়।
বাস এয়ার সাসপেনশন ডিবাগিং এর প্রধান পয়েন্টগুলি নিম্নরূপ
OEM অবশ্যই মানের নিশ্চয়তা সিস্টেমের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে বায়ু সাসপেনশনের ডিবাগিং গুণমান নিশ্চিত করতে হবে। মান নিয়ন্ত্রণের মূল পয়েন্টগুলি হল:
1. সাসপেনশন পার্টস যেমন গাইড আর্ম, এয়ারব্যাগ সাপোর্ট, সি-বিম এবং অন্যান্য সাসপেনশন কম্পোনেন্টগুলি অ্যাক্সেলের উপর সঠিকভাবে স্থাপন করা হয় এবং তারপরে শক্ত করা হয় এবং ত্রুটিটি অঙ্কন এবং ইনস্টলেশন প্রক্রিয়া অনুযায়ী কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করা হয়।
2. যখন সাসপেনশন উপাদান সহ অক্ষটি ফ্রেমে একত্রিত করা হয়, তখন এটি নিশ্চিত করা প্রয়োজন যে অক্ষটি সঠিকভাবে অবস্থান করছে এবং সামনের এক্সেল পজিশনিং প্রয়োজনীয়তা এবং OEM-এর হুইলবেস প্রয়োজনীয়তা পূরণ করছে। সামঞ্জস্যযোগ্য থ্রাস্ট রডের দৈর্ঘ্য পরিবর্তন করে সামঞ্জস্য করুন। ব্যাচ সমাবেশে ঘন ঘন প্যাডিং সমন্বয় এড়াতে, ঢালাইয়ের সময় সাসপেনশন গাইড মেকানিজমের সংযোগ পয়েন্টগুলির অবস্থানগত নির্ভুলতা (যেমন ফ্রেমের উপর থ্রাস্ট রড সমর্থন, গাইড আর্ম মাউন্টিং হোল) কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন। ফ্রেম.
3. সাসপেনশন অ্যাসেম্বলি সম্পন্ন হওয়ার পরে এবং এয়ারব্যাগটি স্ফীত হওয়ার পরে, সাসপেনশনের উচ্চতা ডিজাইনের উচ্চতা A±5 মিমি এর মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা উচিত (সাধারণত, এর পরিবর্তে এয়ারব্যাগ সমাবেশের ইনস্টলেশনের উচ্চতাও পরিমাপ করা যেতে পারে)।
4. সমস্ত ইনস্টলেশন বন্ধন নির্দিষ্ট ঘূর্ণন সঁচারক বল আঁট করা উচিত. যদি দুটির বেশি ফাস্টেনার একটি গ্রুপে থাকে, তবে তাদের নির্দিষ্ট টর্ক অনুসারে শক্ত করা উচিত এবং তারপরে আবার শক্ত হওয়া টর্কটি পরীক্ষা করুন।
5. যখন স্ফীত এবং ডিফ্ল্যাটিং, উচ্চতা ভালভ স্বাভাবিকভাবে কাজ করা উচিত, এবং উচ্চতা ভালভ দোলা রড এবং উল্লম্ব সমন্বয় রড এবং ফ্রেমের মধ্যে কোন আন্দোলন হস্তক্ষেপ নেই, এবং airbag স্বাভাবিকভাবে স্ফীত এবং নিঃশেষিত হয়।
6. যখন এয়ারব্যাগ সম্পূর্ণরূপে নিঃশেষ হয়ে যায়, তখন গাড়ির টায়ার এবং নীচের পৃষ্ঠ এবং অন্য যেকোন অংশের মধ্যে একটি সঠিক ক্লিয়ারেন্স থাকে এবং যখন সামনের চাকাটি বাম এবং ডানদিকে চরম অবস্থানে ঘুরানো হয় তখন এটি সত্য।
7. সম্পূর্ণরূপে লোড করার সময় এয়ারব্যাগটি সম্পূর্ণভাবে স্ফীত হয় এবং এটির চারপাশে এখনও 10~15 মিমি ব্যবধান থাকে।
বাস এয়ার সাসপেনশন সিস্টেম যন্ত্রাংশ ক্রয় করতে, অনুগ্রহ করে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন, চীন থেকে সরবরাহকারী, পণ্যগুলির মধ্যে রয়েছে সাসপেনশন এয়ারব্যাগ, শক শোষক, থ্রাস্ট রড ইত্যাদি।