ডায়াফ্রাম স্প্রিং টাইপ ক্লাচ সাধারণত দুটি ধরণের কাঠামোর মধ্যে বিভক্ত হয়: একটি টর্জন ড্যাম্পার এবং একটি টর্শন ড্যাম্পার। বেশিরভাগ ক্লাচে, চালিত ডিস্কটিতে সাধারণত একটি টর্শিয়োনাল কম্পন ড্যাম্পার থাকে। একদিকে ইঞ্জিন থেকে যানবাহন সংক্রমণ ব্যবস্থায় প্রেরণ করা গতি এবং টর্ক পর্যায়ক্রমে পরিবর্তিত হয়, যার ফলে সংক্রমণ ব্যবস্থা টর্জনিয়াল কম্পন তৈরি করে। অন্যদিকে, যানবাহন অসম রাস্তায় যাতায়াত করে, যানবাহন সংক্রমণ ব্যবস্থার আকস্মিক কৌণিক বেগ তৈরি করে। পরিবর্তনের ফলে উপরের উল্লিখিত টোরসোনাল কম্পনও ঘটবে। এগুলি ড্রাইভ ট্রেনের উপাদানগুলির উপর প্রভাব বোঝা তৈরি করতে পারে, তাদের জীবন সংক্ষিপ্ত করে এমনকি অংশগুলি ক্ষতিকারক হতে পারে। Torsional কম্পনগুলি নির্মূল করতে এবং অনুরণন এড়াতে, এবং সংক্রমণ সিস্টেমের ওভারলোড প্রতিরোধের জন্য, বেশিরভাগ ক্লাচ চালিত ডিস্কগুলি টর্জনিয়াল কম্পন ড্যাম্পারে সজ্জিত থাকে। টোরসিয়োনাল কম্পন ড্যাম্পারের সাথে চালিত ডিস্ক কাঠামোটি স্থিতিশীলভাবে চালিত ডিস্ক এবং চালিত ডিস্ক হাবের সাথে মিশ্রিত করে একটি বাফার প্রক্রিয়া তৈরি করে। চালিত হাবটি চালিত ইস্পাত প্লেট এবং ড্যাম্পার ডিস্কের মধ্যে স্যান্ডউইচ করা হয়। চালিত হাব এবং চালিত ইস্পাত প্লেট, চালিত হাব এবং ড্যাম্পার ডিস্কের মধ্যেও একটি বার্ষিক ঘর্ষণ প্লেট নিষ্পত্তি করা হয় যা ডি্যাম্পারের একটি স্যাঁতসেঁতে উপাদান।
