প্রধান রিডুসার শক্তির ট্রান্সমিশন দিক 90 ডিগ্রি পরিবর্তন করতে পারে (যখন ইঞ্জিন সেট আপ করা হয়), এবং গতি এবং টর্ক কমাতে পারে একটি ভাল রাস্তার পৃষ্ঠে গাড়ির পর্যাপ্ত ট্র্যাকশন এবং সঠিক গতি রয়েছে তা নিশ্চিত করতে। আজকাল, গাড়ি এবং সাধারণ হালকা এবং মাঝারি-শুল্ক ট্রাকগুলি একক-পর্যায়ের চূড়ান্ত ড্রাইভ ব্যবহার করে, যা স্বয়ংচালিত শক্তির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে এবং সহজ কাঠামো, ছোট আকার, হালকা ওজন এবং উচ্চ সংক্রমণ দক্ষতার সুবিধা রয়েছে।
বাসের প্রধান রিডিউসার, যা ডিফারেনশিয়াল নামেও পরিচিত, একটি বাসের ড্রাইভট্রেনের একটি অপরিহার্য উপাদান। এটি ইঞ্জিন থেকে চাকায় শক্তি প্রেরণের জন্য দায়ী, বাসটিকে এগিয়ে যেতে সক্ষম করে। স্পীড রিডুসার হল একটি পাওয়ার ট্রান্সমিশন মেকানিজম যা একটি গিয়ারের স্পিড কনভার্টার ব্যবহার করে মোটর (মোটর) এর রিভ্যুশনের সংখ্যাকে কাঙ্খিত সংখ্যক রিভ্যুশনে কমিয়ে দেয় এবং একটি বড় টর্কের মেকানিজম পায়।
রিডুসারের কাজটি মূলত গতি কমানো এবং আউটপুট টর্ক বাড়ানো। ঘূর্ণন সঁচারক বল আউটপুট অনুপাত মোটর আউটপুট এবং হ্রাস অনুপাতের সমানুপাতিক, কিন্তু এটা উল্লেখ করা উচিত যে রিডুসারের রেট করা টর্ক অতিক্রম করা যাবে না। মন্দাও লোডের জড়তা হ্রাস করে, এবং জড়তা হ্রাস হল হ্রাস অনুপাতের বর্গ।
বাস প্রধান হ্রাসকারী উপাদান
বাসের প্রধান রিডুসারটি বেশ কয়েকটি উপাদানের সমন্বয়ে গঠিত যা ইঞ্জিন থেকে চাকায় পাওয়ার ট্রান্সমিশন সক্ষম করতে একসাথে কাজ করে। এই উপাদানগুলির মধ্যে রয়েছে রিং গিয়ার, পিনিয়ন গিয়ার এবং ডিফারেনশিয়াল হাউজিং।
রিং গিয়ার একটি বড় রিং-আকৃতির গিয়ার যা ডিফারেনশিয়াল হাউজিংয়ের বাইরের প্রান্তের সাথে সংযুক্ত থাকে। এটি পিনিয়ন গিয়ারে শক্তি প্রেরণের জন্য দায়ী, যা ড্রাইভ শ্যাফ্টের শেষের সাথে সংযুক্ত একটি ছোট গিয়ার।
ডিফারেনশিয়াল হাউজিং হল একটি আবরণ যাতে ডিফারেনশিয়াল অ্যাসেম্বলি থাকে। ডিফারেনশিয়াল অ্যাসেম্বলিটি বেশ কয়েকটি ছোট গিয়ার নিয়ে গঠিত যা দুটি চাকার মধ্যে সমানভাবে টর্ক বিতরণ করতে একসাথে কাজ করে।
বাস প্রধান হ্রাসকারী প্রকার
দুটি প্রধান ধরনের বাস প্রধান রিডুসার রয়েছে: ওপেন ডিফারেনশিয়াল এবং লিমিটেড-স্লিপ ডিফারেনশিয়াল।
একটি ওপেন ডিফারেনশিয়াল হল বাসে ব্যবহৃত ডিফারেনশিয়ালের সবচেয়ে সাধারণ প্রকার। এটি চাকাগুলিকে বিভিন্ন গতিতে ঘুরতে দেয়, যা বাসটি ঘুরানোর সময় প্রয়োজনীয়। যাইহোক, এর মানে হল যে যদি একটি চাকা ট্র্যাকশন হারায় তবে সমস্ত শক্তি সেই চাকায় স্থানান্তরিত হবে, বিপরীত চাকার ট্র্যাকশন হ্রাস করবে।
একটি সীমিত-স্লিপ ডিফারেনশিয়াল, যা একটি এলএসডি নামেও পরিচিত, এটি একটি উন্নত ধরণের ডিফারেনশিয়াল যা অনুধাবন করে যখন একটি চাকা ট্র্যাকশন হারাচ্ছে এবং আরও ট্র্যাকশন সহ চাকায় শক্তি স্থানান্তর করে। এই ধরনের ডিফারেনশিয়াল ওপেন ডিফারেনশিয়ালের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল, তবে এটি পিচ্ছিল অবস্থায় আরও ভালো হ্যান্ডলিং এবং ট্র্যাকশন প্রদান করে।
বাসের প্রধান রিডুসার রক্ষণাবেক্ষণ
বাসের নিরাপত্তা এবং দীর্ঘায়ু নিশ্চিত করার জন্য বাসের প্রধান রিডুসারের যথাযথ রক্ষণাবেক্ষণ অপরিহার্য। ডিফারেনশিয়াল সঠিকভাবে কাজ করছে তা নিশ্চিত করার জন্য নিয়মিত পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা উচিত।
ডিফারেনশিয়ালের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ রক্ষণাবেক্ষণের কাজগুলির মধ্যে একটি হল তেল পরিবর্তন করা। ডিফারেনশিয়াল অয়েল প্রতি 30,000 মাইলে পরিবর্তিত হওয়া উচিত যাতে গিয়ারের ক্ষয় রোধ করা যায়। তেল পরিবর্তন করতে ব্যর্থ হলে গিয়ারের ক্ষতি হতে পারে, যা মেরামত করা ব্যয়বহুল হতে পারে।
আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ রক্ষণাবেক্ষণের কাজ হল ডিফারেনশিয়ালে নাটকটি পরীক্ষা করা। খেলা হল গিয়ারের নড়াচড়ার পরিমাণ, এবং যদি এটি খুব বেশি হয়, তাহলে এটি অকাল পরিধান এবং ক্ষতির কারণ হতে পারে। ড্রাইভ শ্যাফ্টকে সামনে পিছনে ঘুরিয়ে এবং নড়াচড়ার পরিমাণ পরিমাপ করে প্লে চেক করা যেতে পারে।
উপসংহার
বাস প্রধান রিডুসারের ভূমিকা এবং কাজ বোঝা পরিবহন শিল্পে যে কারও জন্য অপরিহার্য। বাসের নিরাপত্তা এবং দীর্ঘায়ু নিশ্চিত করার জন্য বাসের প্রধান রিডুসারের যথাযথ রক্ষণাবেক্ষণ অপরিহার্য। ডিফারেনশিয়াল সঠিকভাবে কাজ করছে তা নিশ্চিত করার জন্য নিয়মিত পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা উচিত। তেল পরিবর্তন করা এবং ডিফারেনশিয়ালে প্লে চেক করা হল দুটি গুরুত্বপূর্ণ রক্ষণাবেক্ষণের কাজ যা গিয়ারের পরিধান এবং ক্ষতি রোধ করতে নিয়মিতভাবে করা উচিত। এই রক্ষণাবেক্ষণ নির্দেশিকাগুলি অনুসরণ করে, বাস অপারেটররা নিশ্চিত করতে পারে যে তাদের যানবাহন যাত্রী এবং চালকদের জন্য নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য।
আমরা বাস, ট্রাক এবং কোচের জন্য কাস্টমাইজড বিভিন্ন প্রধান হ্রাসকারী উত্পাদন এবং বিক্রি করি। আরও প্রধান রিডুসার, প্রধান রিডুসার শেল তথ্য পেতে নীচের ছবিতে ক্লিক করুন
|
|
