স্টার্টারটি মোটরটিকেও বলা হয়, ব্যাটারিটির বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে, ইঞ্জিনটি ঘুরিয়ে ইঞ্জিন ফ্লাইওয়েল চালনা করে। স্টার্টারটি ডিসি স্টার্টার, গ্যাসোলিন স্টার্টার, একটি সংকুচিত হাওয়া স্টার্টার ইত্যাদিতে বিভক্ত। অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির অধিকাংশই একটি ডিসি স্টার্টার ব্যবহার করে, যা কম্প্যাক্ট গঠন, সহজ অপারেশন এবং সহজ রক্ষণাবেক্ষণ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।
 |  |
পেট্রল স্টার্টারটি একটি ছোট্ট গ্যাসোলিন ইঞ্জিন যা একটি ছোঁ এবং একটি স্থানান্তর প্রক্রিয়া। এটি একটি বড় শক্তি এবং তাপমাত্রার দ্বারা কম প্রভাবিত হয়। এটি একটি বড় অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শুরু করতে পারে এবং উচ্চ এবং ঠান্ডা এলাকায় ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত। সংকুচিত বায়ু শুরুর দুটি বিভাগে বিভক্ত করা হয়, এক কাজ করার ক্রম অনুযায়ী সিলিন্ডারে সংকুচিত বায়ু চালাতে হয় এবং অন্যটি ফ্লাইভিয়েল চালানোর জন্য বায়ুসংক্রান্ত মোটর ব্যবহার করা হয়। একটি সংকুচিত হাওয়া স্টার্টার ব্যবহারটি একটি পেট্রল স্টার্টারের কাছাকাছি এবং এটি সাধারণত একটি বড় অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শুরু করার জন্য ব্যবহৃত হয়।
ডিসি স্টার্টার একটি ডিসি সিরিজ মোটর, একটি অপারেটিং প্রক্রিয়া এবং একটি ছোঁ প্রক্রিয়া দ্বারা গঠিত হয়। এটি ইঞ্জিন শুরু করার জন্য বিশেষ করে টর্কে প্রচুর পরিমাণে প্রয়োজন, তাই বর্তমান পাসের পরিমাণটি বড়। ডিসি মোটরটিতে কম গতিতে একটি বড় টর্ক রয়েছে এবং গতির উচ্চ গতিতে টর্কে ধীরে ধীরে ছোট হয়ে যায়, এটি স্টার্টার হিসাবে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত। স্টার্টার একটি ডিসি সিরিজ মোটর গ্রহণ করে, এবং রটার এবং স্ট্যাটার অংশগুলি অপেক্ষাকৃত পুরু আয়তক্ষেত্রাকার ক্রস-সেকশন তামার তারের দ্বারা ক্ষত হয়; ড্রাইভ প্রক্রিয়া একটি হ্রাস গিয়ার গঠন গ্রহণ করে; এবং অপারেটিং প্রক্রিয়া ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক চৌম্বক আকর্ষণ গ্রহণ।
