ছয়, স্টিয়ারিং তেল পাম্প

ক্রিয়া
স্টিয়ারিং অয়েল পাম্পের কাজ: ইঞ্জিনের যান্ত্রিক শক্তিকে জলবাহী শক্তিতে পরিবর্তন করুন যা স্টিয়ারিং পাওয়ার সিলিন্ডারের কাজ চালায় এবং তারপরে স্টিয়ারিং পাওয়ার সিলিন্ডার স্টিয়ারিং হুইলগুলি চালিত করার জন্য নিয়ন্ত্রিত স্টিয়ারিং বাহিনীকে আউটপুট দেয়।
2.Type
স্টিয়ারিং অয়েল পাম্প তিন ধরণের রয়েছে: গিয়ার স্টিয়ারিং অয়েল পাম্প, ভ্যান স্টিয়ারিং অয়েল পাম্প এবং রটার স্টিয়ারিং অয়েল পাম্প। তন্মধ্যে, ভ্যান স্টিয়ারিং অয়েল পাম্পটি তার কমপ্যাক্ট কাঠামো, পালসটিং তেল চাপ, অভিন্ন তেল সরবরাহের পরিমাণ, স্থিতিশীল ঘূর্ণন, স্থিতিশীল কর্মক্ষমতা এবং দীর্ঘ সেবা জীবনের কারণে আধুনিক অটোমোবাইলগুলি দ্বারা ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
3. ভেন স্টিয়ারিং পাম্পের কাঠামোগত নীতি
ডাবল-অ্যাক্টিং আনলোডিং ভেন পাম্প একটি স্টেটর, একটি রটার, একটি ভেন এবং তেল বিতরণ প্লেট দিয়ে তৈরি। স্টেটর এবং রটারটি কেন্দ্রীভূত। স্ট্যাটারের অভ্যন্তরীণ বক্ররেখা চারটি আর্ক এবং চারটি রূপান্তর বক্ররেখা দ্বারা গঠিত। তেল বিতরণ প্লেটে ক্রিসেন্ট আকারের চারটি উইন্ডো রয়েছে।
রটার এবং স্ট্যাটারের কেন্দ্র একত্রিত হয় এবং স্টেটরের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠটি প্রায় একটি উপবৃত্তাকার সিলিন্ডার is উপবৃত্তটি দীর্ঘ ব্যাসার্ধ আর এর দুটি বিভাগ, স্বল্প ব্যাসার্ধের দুটি বিভাগ এবং ট্রানজিশনের বক্ররেখার চারটি বিভাগ নিয়ে গঠিত। সেন্টারফুগাল শক্তি এবং চাপ তেল (চাপটি প্রতিষ্ঠিত হওয়ার পরে) এর ক্রিয়নের অধীনে রটারটি যখন ঘোরান, তখন ফলকটি রটার স্লটে রেডিয়ালি সরে যায় এবং স্ট্যাটারের অভ্যন্তরের পৃষ্ঠের দিকে চেপে যায় bla , রটারের বাইরের পৃষ্ঠ এবং পার্শ্ব তেল বিতরণ ডিস্কগুলির মধ্যে বেশ কয়েকটি সিল করা স্থানগুলি গঠিত হয়। রটারটি যখন দিকের দিকে ঘোরায় তখন ছোট চাপের উপরের সিল করা স্থানটি রূপান্তর কার্ভের মাধ্যমে বৃহত চাপকে নিয়ে যায় এবং ব্লেডগুলি প্রসারিত হয় এবং সিল করা স্থানের পরিমাণ বেড়ে যায়। তেল চুষতে হয়; ছোট চাপে স্থানান্তর কার্ভের মাধ্যমে বৃহত চাপটি থেকে সরানোর প্রক্রিয়া চলাকালীন, ফলকটি ধীরে ধীরে স্ট্যাটারের অভ্যন্তরের প্রাচীর দ্বারা খাঁজটিতে টিপানো হয়, সিল করা স্থানটির পরিমাণ কম হয়ে যায় এবং তেলটি বাইরে থেকে ঠেলে দেওয়া হয় তেল চাপ বন্দর
অতএব, প্রতিবার যখন রটার একবার ঘুরবে, প্রতিটি কার্যক্ষম জায়গার জন্য দুটি সফলতা এবং চাপগুলি সম্পূর্ণ করা দরকার, সুতরাং এটি ডাবল-অভিনয় ভ্যান পাম্প বলে।
যেহেতু এই ভেন পাম্পে দুটি সাকশন চেম্বার এবং দুটি তেল চাপ কক্ষ রয়েছে, এবং তাদের নিজ নিজ কেন্দ্রীয় কোণগুলি প্রতিসম হয়, রটারের উপর তেল চাপ একে অপরের সাথে ভারসাম্যপূর্ণ, তাই ডাবল-অ্যাক্টিং ভেন পাম্পটিকে ভ্যান পাম্পের জন্য আনলোডিং টাইপও বলা হয়, সম্পূর্ণরূপে রেডিয়াল শক্তির ভারসাম্য বজায় রাখার জন্য, সিল করা স্থানগুলির সংখ্যা (যেমন ভেনের সংখ্যা) দ্বিগুণ হওয়া উচিত।
ডাবল-অ্যাক্টিং ভ্যান পাম্পের কাঠামোগত বৈশিষ্ট্যগুলি হ'ল স্টেটর এবং রটারটি কেন্দ্রীভূত হয়; স্ট্যাটারের অভ্যন্তরীণ বক্ররেখা চারটি আর্ক এবং চারটি রূপান্তর বক্ররেখা দ্বারা গঠিত; ফলকের নীচে তেল দিয়ে চাপ দেওয়া হয়; তেল বিতরণ প্লেটে ক্রিসেন্ট আকারের চারটি উইন্ডো রয়েছে।