টায়ার এবং বেল্ট রক্ষণাবেক্ষণ সম্পর্কে আপনার যে জিনিসগুলি জানতে হবে

বয়সের পরে সময় প্রতিস্থাপন করা হয় না এমন টায়ার দ্বারা সৃষ্ট টায়ার ব্লাউট বা ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা এড়াতে, সবচেয়ে কার্যকর উপায় হ'ল সময়কালে বার্ধক্যজনিত টায়ারগুলি পরীক্ষা করা এবং প্রতিস্থাপন করা।
টায়ারের প্রধান উপাদান হ'ল রাবার এবং রাবার পণ্যগুলির একটি নির্দিষ্ট পরিষেবা জীবন থাকে। সাধারণ পরিস্থিতিতে টায়ারের পরিষেবা জীবন দুই বছর বা গাড়ি 60,000 থেকে 80,000 কিলোমিটার ভ্রমণ করেছে।
টায়ারগুলি ঘন ঘন পরীক্ষা করতে হবে, বিশেষত যদি গাড়ির রাস্তার অবস্থা দীর্ঘ সময়ের জন্য তুলনামূলকভাবে খারাপ থাকে are এই কাজটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এবং এড়ানো যায় না। সর্বোপরি, দুর্বল ড্রাইভিং অবস্থার টায়ারের জীবনে মারাত্মক প্রভাব ফেলে। এই বিশেষ পরিস্থিতিতে চালকের নিয়মিত টায়ারগুলি পরীক্ষা করা দরকার। যদি টায়ারগুলি সীমাবদ্ধতা চিহ্নিত করতে চিহ্নিত করা হয় বা পাশের ওয়ালগুলি বুলিং রয়েছে বলে মনে হয় তবে সময়মতো টায়ারগুলি প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
টায়ারের বৃদ্ধির কারণে পঞ্চার দুর্ঘটনার পাশাপাশি, টায়ারের ভুল চাপও পঞ্চচারের একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ। সুতরাং, গাড়ী মালিকদের নিজেরাই টায়ার চাপ পরীক্ষা করার একটি ভাল অভ্যাস বিকাশ করা উচিত। তদতিরিক্ত, এটি সুপারিশ করা হয় যে গাড়ির মালিকরা একটি সাধারণ টায়ার প্রেসার মিটার দিয়ে নিজেকে সজ্জিত করুন এবং প্রতি 1 মাসে 4 টি টায়ার এবং টায়ার চাপগুলি পরীক্ষা করুন, যাতে গাড়ির মালিকের হৃদয় থাকে। ।
টাইমিং বেল্টটি রাবার দিয়ে তৈরি, যা ইঞ্জিনের&# 39 এর কাজের সময় বাড়ার সাথে ধীরে ধীরে বয়স বাড়বে। সাধারণ পরিস্থিতিতে, কোনও যানবাহনের পক্ষে প্রায় ৮০,০০০ কিলোমিটার ভ্রমণ করা বা ২ থেকে ৪ বছরের মধ্যে এটি প্রতিস্থাপন করা আরও উপযুক্ত। যদি বার্ধক্যজনিত কারণে টাইমিং বেল্টটি পরা, ফাটল বা বিকৃত হয় এবং এটি সময়মতো প্রতিস্থাপন না করা হয়, তবে ফলাফলগুলি কেবল ইঞ্জিনের অংশগুলিকেই ক্ষতিগ্রস্থ করে না এবং তার মালিককে অনেকগুলি রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ব্যয় করে না, বরং জীবন-হুমকিপূর্ণ জিনিসও দেয়।
টাইমিং বেল্টটি ক্ষতিগ্রস্থ হয়ে গেলে ভাল্ব এবং ইগনিশন কাজ করা বন্ধ করবে, এবং ইঞ্জিনটি কাজ করবে না। গুরুতর ক্ষেত্রে, ভালভের রডটি বাঁকানো হবে এবং পিস্টনের মুকুটটি নমনীয় হবে। গুরুতর ক্ষেত্রে, সিলিন্ডারের মাথা ক্ষতিগ্রস্থ হবে। যদি এটি ঘটে থাকে তবে ইঞ্জিনটি ওভারহুল করা দরকার, এবং এই ওভারহুলের অর্থনৈতিক ক্ষতি আরও বেশি হবে।